Usuwanie
1. Zdejmij koła z pojazdu.
2. Spuścić płyn hamulcowy. Zobacz rozdział «Układ hamulcowy».
3. Wykręć śruby mocujące ze wspornika zacisku. Zawieś wspornik zacisku tak, aby nie przeszkadzał w pracy. Zobacz rozdział «Układ hamulcowy».
4. Zdejmij tarczę hamulcową. Zobacz rozdział «Układ hamulcowy».
5. Wymontuj czujnik koła z obudowy osi i drążka sterującego i odłącz przewody elektryczne. Zobacz rozdział «Układ hamulcowy».
6. Wykręć śrubę mocującą linkę hamulca postojowego. Zobacz rozdział «Układ hamulcowy».
7. Odłączyć przewód hamulcowy od przewodu hamulcowego i zdjąć płytkę zabezpieczającą. Zobacz rozdział «Układ hamulcowy».
8. Wymontuj korbowód stabilizatora.
9. Wymontuj sterownik automatycznego poziomowania reflektorów (w modelach z reflektorami ksenonowymi). Zobacz rozdział «Przyrządy sterowane przez kierowcę».
10. Podeprzeć wahacz odpowiednim podnośnikiem i zdjąć obciążenie ze sprężyny.
11. Zdejmij sprężynę z wahacza.
12. Wymontuj wahacz i ogranicznik wahacza z pojazdu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- Po montażu odpowietrz układ hamulcowy. Zobacz rozdział «Układ hamulcowy».
- Wykonaj ostateczne dokręcenie wszystkich śrub i nakrętek w pozycji montażowej tylnej belki zawieszenia (gumowa tuleja) w stanie nieobciążonym, gdy samochód stoi na podłożu.
Sprawdź po usunięciu
Kontrola wzrokowa
Sprawdź wahacz i tuleję pod kątem odkształceń, pęknięć lub uszkodzeń. W razie potrzeby wymienić.
Sprawdź po instalacji
1. Wyreguluj hamulec postojowy (długość skoku). Zobacz rozdział «Układ hamulcowy».
2. Sprawdź kąty ustawienia tylnych kół. Patrz wyżej.
3. Wyreguluj położenie neutralne czujnika kąta skrętu. Zobacz rozdział «Układ hamulcowy».