Piasta koła przedniego i zwrotnica. 1. Zwrotnica; 2. Osłona przed brudem; 3. Zespół piasty koła i łożyska koła; 4. Zawleczka.
Usuwanie
Zespół piasty koła i łożyska koła.
1. Zdejmij koła z pojazdu.
2. Wymontuj czujnik koła ze zwrotnicy. Zobacz rozdział «Układ hamulcowy».
Uwaga. Nie ciągnij za przewody czujnika koła.
3. Zdejmij płytkę blokującą ze stojaka. Zobacz rozdział «Układ hamulcowy».
4. Wykręć śruby mocujące ze wspornika zacisku. Zawieś wspornik zacisku tak, aby nie przeszkadzał w pracy. Zobacz rozdział «Układ hamulcowy».
Uwaga. Po zdjęciu zacisku hamulca nie naciskaj pedału hamulca.
5. Zdejmij tarczę hamulcową.
Uwaga:
- Przed zdjęciem tarczy hamulcowej należy wykonać oznaczenia na tarczy hamulcowej oraz na piaście koła i zespole łożyska koła.
- Nie upuszczaj tarczy hamulcowej.
6. Wyjmij zawleczkę, a następnie poluzuj nakrętkę zabezpieczającą piastę.
7. Oddziel piastę koła i zespół łożyska koła od wału napędowego, lekko uderzając w koniec młotkiem i drewnianym klocem, a następnie odkręć nakrętkę zabezpieczającą piastę.
Uwaga:
- Nie zginaj przegubu wału napędowego pod dużym kątem. Nie należy również nadmiernie rozciągać złącza przesuwnego.
- Nie dopuścić do tego, aby wał napędowy zwisał niepodparty na obudowie (lub zespół zawiasów), wał i inne elementy.
Notatka. Jeśli po wykonaniu tej procedury nie można oddzielić piasty koła i zespołu łożyska koła od wału napędowego, należy użyć odpowiedniego ściągacza.
8. Zdemontuj piastę koła i zespół łożyska koła.
Zwrotnica
1. Zdemontuj piastę koła i łożysko koła, a następnie osłonę przeciwbłotną.
2. Oddziel wahacz od zwrotnicy.
3. Wymontuj zwrotnicę z zespołu kolumny kierowniczej.
4. Poluzuj zewnętrzną nakrętkę końcówki drążka kierowniczego.
5. Za pomocą ściągacza do przegubów kulowych zdemontuj zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego (1) od zwrotnicy (2) aby nie uszkodzić osłony przegubu kulowego (3).
Uwaga. Aby uniknąć uszkodzenia gwintów i odpadnięcia narzędzia do zdejmowania przegubów kulowych, dokręć nakrętkę ręcznie.
6. Wymontuj zwrotnicę z pojazdu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Uwaga:
- Jeśli ponownie używasz tarczy hamulcowej, zrównaj oznaczenia powstałe podczas demontażu.
- Ostateczne dokręcenie wszystkich zdemontowanych elementów, w tym piasty koła i zespołu łożyska koła oraz zwrotnicy, przy nieobciążonym pojeździe.
Sprawdź po usunięciu
Sprawdź elementy pod kątem odkształceń, pęknięć i innych uszkodzeń. W razie potrzeby wymienić.
Sprawdzanie przegubu kulowego
Sprawdź, czy osłony wahaczy poprzecznych i przegubów kulowych końcówek drążków kierowniczych zewnętrznych nie są popękane, czy nie ma luzów w kierunku osiowym, a także sprawdź moment dokręcania. Patrz poniżej i rozdział «Sterowniczy».
Sprawdź po instalacji
- Sprawdź ustawienie kół przednich. Zobacz poniżej.
- Po sprawdzeniu ustawienia przednich kół należy ustawić położenie neutralne czujnika kąta skrętu. Zobacz rozdział «Układ hamulcowy».