Usuwanie
1. Zdejmij koła z pojazdu.
2. Zdjąć osłonę silnika od dołu.
3. Wymontuj czujnik koła ze zwrotnicy. Zobacz rozdział «Układ hamulcowy».
4. Wymontuj łącznik łącznika stabilizatora z górnej części zespołu amortyzatora.
5. Oddziel zewnętrzne końcówki drążków kierowniczych od zwrotnicy. Zobacz rozdział «Sterowniczy».
6. Oddziel wał pośredni od mechanizmu kierowniczego. Zobacz rozdział «Sterowniczy».
7. Oddziel wahacz od zwrotnicy. Zobacz rozdział «Sterowniczy».
8. Wymontuj tylny drążek reakcyjny.
9. Podeprzeć przednią belkę zawieszenia odpowiednim podnośnikiem.
10. Wymontuj kolumnę przedniego zawieszenia z pojazdu.
11. Odkręcić śruby i nakrętki mocujące przednią belkę zawieszenia.
12. Stopniowo opuszczaj podnośnik i wymontuj przednią belkę zawieszenia z pojazdu.
Uwaga. Podczas demontażu zespołu zawieszenia należy przymocować go do podnośnika.
13. Odkręcić śruby mocujące i nakrętki oraz zdjąć wahacz i stabilizator z belki zawieszenia przedniego.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- Wykonaj ostateczne dokręcenie wszystkich śrub i nakrętek w pozycjach mocowania przedniej belki zawieszenia i wahaczy (gumowa tuleja metalowa) w stanie nieobciążonym, gdy samochód stoi na podłożu.
Sprawdź po usunięciu
Sprawdź pod kątem znacznych odkształceń, pęknięć i uszkodzeń belki zawieszenia przedniego. W razie potrzeby wymienić.
Sprawdź po instalacji
1. Sprawdź kąty przednich kół. Patrz wyżej.
2. Wyreguluj położenie neutralne czujnika kąta skrętu. Zobacz rozdział «Układ hamulcowy».