Silnik QR25DE. 1. Zacisk; 2. Wąż podciśnieniowy; 3. Rura próżniowa; 4. Zacisk; 5. Wąż podciśnieniowy (z wbudowanym zaworem odcinającym); A. Do kolektora dolotowego; B. Do wzmacniacza hamulca; C. Ślad farby; D. Oznaczenie wskazujące kierunek w stronę silnika.
Demontaż i montaż
Usuwanie
Zdemontuj węże i rurki podciśnieniowe.
Instalacja
Zamontuj węże i rurki podciśnieniowe.
Uwaga:
- Ponieważ w wężu podciśnieniowym wbudowany jest zawór odcinający, należy go zamontować w wymaganym kierunku. Postępuj zgodnie z etykietą. Jeśli wąż nie zostanie prawidłowo podłączony, normalne działanie wzmacniacza hamulca będzie zakłócone.
- Włóż wąż podciśnieniowy na głębokość co najmniej 24 mm (A).
- Podczas montażu nie należy używać oleju smarowego.
- Podłączając wąż podciśnieniowy, włóż go oznaczeniem do góry.
- Podczas podłączania węża podciśnieniowego (z wbudowanym zaworem odcinającym) Włóż oznaczenie z przodu samochodu.
Sprawdź po usunięciu
Kontrola wzrokowa
Sprawdź, czy montaż jest prawidłowy i czy nie ma uszkodzeń ani zużycia.
Sprawdzenie szczelności zaworu odcinającego
- Wykonaj test za pomocą ręcznej pompy próżniowej (A).
Przy podłączeniu od strony wzmacniacza (W) redukcja podciśnienia powinna wynosić około 1,3 kPa (10 mmHg) przez 15 sekund przy próżni -66,7 kPa (-500 mmHg). Przy podłączeniu od strony silnika (Z): Nie powinno być próżni.