Klocki hamulcowe 1. Przewód hamulcowy; 2. Śruba łącząca; 3. Podkładka miedziana; 4. Czapka; 5. Armatura odpowietrzająca; 6. Sworzeń prowadzący; 7. Korpus cylindra; 8. Uszczelnienie tłoka; 9. Tłok; 10. Osłona tłoka; 11. Pierścień ustalający; 12. Osłona sworznia prowadzącego; 13. Tuleja; 14. Wspornik zacisku; 15. Pokrywa uszczelki wewnętrznej; 16. Uszczelka wewnętrzna; 17. Blok wewnętrzny; 18. Czujnik zużycia klocków (tylko po prawej stronie od wewnątrz); 19. Uchwyt na pad; 20. Blok zewnętrzny; 21. Uszczelka zewnętrzna.
Demontaż i montaż
Usuwanie
Uwaga:
- Aby zmniejszyć zagrożenie dla zdrowia powodowane przez cząsteczki kurzu lub inne materiały, należy oczyścić zacisk i klocki hamulcowe odkurzaczem. Nie używaj sprężonego powietrza.
- Podczas demontażu klocków hamulcowych lub korpusu cylindra nie naciskaj pedału hamulca, w przeciwnym razie tłoczek wyskoczy.
- Nie rozlewaj płynu hamulcowego na tarczę hamulcową.
1. Zdejmij koła.
2. Wykręcić śrubę z dolnego sworznia prowadzącego.
3. Zawiesić korpus cylindra na drucie tak, aby nie naciągnąć przewodu hamulcowego. Następnie zdejmij klocki ze wspornika zacisku.
Uwaga:
- Nie odkształcaj uchwytu klocka podczas wyjmowania go ze wspornika zacisku.
- Nie uszkodzić osłony tłoka.
- Nie upuszczaj klocków hamulcowych, podkładek regulacyjnych ani nakładek podkładek.
Instalacja
Uwaga:
- Aby zmniejszyć zagrożenie dla zdrowia powodowane przez cząsteczki kurzu lub inne materiały, należy oczyścić zacisk i klocki hamulcowe odkurzaczem. Nie używaj sprężonego powietrza.
- Podczas demontażu klocków hamulcowych lub korpusu cylindra nie naciskaj pedału hamulca, w przeciwnym razie tłoczek wyskoczy.
- Nie rozlewaj płynu hamulcowego na tarczę hamulcową.
1. Jeśli zdemontowano uchwyty klocków, zamontuj je we wsporniku zacisku.
Uwaga:
- Instalując uchwyt klocka, włóż go mocno, tak aby nie wystawał poza wspornik zacisku.
- Nie odkształcaj uchwytów podkładek.
2. Nałóż smar hamulcowy na bazie miedzi na powierzchnie styku klocków hamulcowych, podkładek regulacyjnych i nakładek podkładek i umieść je na klockach hamulcowych.
Uwaga. Podczas wymiany klocków hamulcowych należy zawsze wymieniać podkładki regulacyjne i osłony podkładek jako komplet.
3. Włóż korpus cylindra i klocki hamulcowe do wspornika zacisku.
Uwaga. Nie uszkodzić osłony tłoka.
- W przypadku wymiany klocków na nowe należy monitorować poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku, ponieważ po wciśnięciu tłoka płyn hamulcowy powróci i podniesie poziom w cylindrze pompy hamulcowej.
Notatka. Aby ułatwić ściśnięcie tłoka, użyj narzędzia do tłoczka hamulca tarczowego (specjalne narzędzie).
4. Wkręcić śrubę w dolny trzpień prowadzący i dokręcić wymaganym momentem.
5. Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca i sprawdź, czy hamulce tylnych kół się zacinają.
6. Zamontuj koła.
Sprawdź i wyreguluj
Sprawdź po usunięciu
Jeżeli uszczelki i pokrywki uszczelek wykazują oznaki rdzy, należy je wymienić na nowe.
Regulacja po montażu
Procedura docierania hamulca
Docieranie powierzchni ciernych nowych hamulców zgodnie z poniższą procedurą w przypadku wytaczania lub wymiany tarcz po wymianie klocków hamulcowych, a także gdy po krótkim przebiegu zaczyna «Ponieść porażkę» pedał.
Uwaga:
- Obserwuj prędkość samochodu, bo... Hamulce działają prawidłowo tylko wtedy, gdy klocki i tarcze hamulcowe są prawidłowo docierane.
- Wykonuj tę procedurę tylko na bezpiecznych drogach, bez zakłócania ruchu. Bądź niezwykle ostrożny.
1. Prowadź samochód po prostej, poziomej drodze.
2. Wyreguluj nacisk na pedał hamulca tak, aby czas zatrzymania samochodu wynosił 3-5 sekund.
3. Poczekaj, aż układ hamulcowy ostygnie, jadąc pojazdem bez naciskania pedału hamulca.
4. Powtórz str. 1-3 aż do całkowitego docierania klocków i tarcz hamulcowych.