Klocki hamulcowe. 1. Przewód hamulcowy; 2. Śruba łącząca; 3. Podkładka miedziana; 4. Czapka; 5. Armatura odpowietrzająca; 6. Korpus cylindra; 7. Palec prowadzący; 8. Osłona sworznia prowadzącego; 9. Tuleja; 10. Uszczelka tłoka; 11. Tłok; 12. Osłona tłoka; 13. Wspornik zacisku; 14. Pokrywa uszczelki wewnętrznej; 15. Uszczelka wewnętrzna; 16. Blok wewnętrzny; 17. Uchwyt na pad; 18. Blok zewnętrzny; 19. Uszczelka zewnętrzna; 20. Pokrywa uszczelki zewnętrznej.
Usuwanie
Uwaga:
- Aby zmniejszyć zagrożenie dla zdrowia powodowane przez cząsteczki kurzu lub inne materiały, należy oczyścić zacisk i klocki hamulcowe odkurzaczem. Nie używaj sprężonego powietrza.
- Nie naciskaj pedału hamulca, w przeciwnym razie podczas zdejmowania przewodu hamulcowego może wytrysnąć płyn hamulcowy.
- Nie rozlewaj płynu hamulcowego na tarczę hamulcową.
1. Zdejmij koła.
2. Wykręcić śrubę z dolnego sworznia prowadzącego.
3. Zawiesić korpus cylindra na drucie tak, aby nie naciągnąć przewodu hamulcowego. Następnie zdejmij klocki ze wspornika zacisku.
Uwaga:
- Nie odkształcaj uchwytu klocka podczas wyjmowania go ze wspornika zacisku.
- Nie uszkodzić osłony tłoka.
- Nie upuszczaj chłodnic hamulcowych, podkładek regulacyjnych ani nakładek podkładek.
Instalacja
Uwaga:
- Aby zmniejszyć zagrożenie dla zdrowia powodowane przez cząsteczki kurzu lub inne materiały, należy oczyścić zacisk i klocki hamulcowe odkurzaczem. Nie używaj sprężonego powietrza.
- Podczas demontażu klocków hamulcowych lub korpusu cylindra nie naciskaj pedału hamulca, w przeciwnym razie tłoczek wyskoczy.
- Nie rozlewaj płynu hamulcowego na tarczę hamulcową.
1. Jeśli zdemontowano uchwyty klocków, zamontuj je we wsporniku zacisku.
Uwaga:
- Instalując uchwyt klocka, włóż go mocno, tak aby nie wystawał ze wspornika zacisku.
- Nie odkształcaj uchwytów podkładek.
2. Nałóż smar hamulcowy na bazie miedzi na powierzchnie styku podkładek regulacyjnych klocków hamulcowych z nakładkami podkładek i umieść je na klockach hamulcowych.
Uwaga. Podczas wymiany klocków hamulcowych należy zawsze wymieniać podkładki regulacyjne i osłony podkładek jako komplet.
3. Włóż korpus cylindra i klocki hamulcowe do wspornika zacisku.
Uwaga:
- Nie uszkodzić osłony tłoka.
- W przypadku wymiany klocków na nowe należy zwracać uwagę na poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku, gdyż po wciśnięciu tłoka płyn hamulcowy powróci i podniesie poziom w zbiorniczku pompy hamulcowej.
Notatka. Aby ułatwić wciśnięcie tłoka, użyj narzędzia do tłoczka hamulca tarczowego (specjalne narzędzie).
4. Wkręcić śrubę w dolny trzpień prowadzący i dokręcić wymaganym momentem.
5. Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca i sprawdź, czy hamulce przednich kół się zacinają.
6. Zamontuj koła.
Sprawdź i wyreguluj
Sprawdź po usunięciu
Jeżeli uszczelki i pokrywki uszczelek wykazują oznaki rdzy, należy je wymienić na nowe.
Regulacja po montażu
Procedura docierania hamulca
Docieranie powierzchni ciernych nowych hamulców zgodnie z poniższą procedurą w przypadku wytaczania lub wymiany tarcz, po wymianie klocków hamulcowych, a także gdy po krótkim przebiegu zaczyna «nie dojść do skutku» pedał.
Uwaga:
- Obserwuj prędkość samochodu, bo... Hamulce działają prawidłowo tylko wtedy, gdy klocki i tarcze hamulcowe są prawidłowo docierane.
- Wykonuj tę procedurę wyłącznie na bezpiecznych drogach, nie zakłócając ruchu i zachowując szczególną ostrożność.
1. Prowadź samochód po prostej, poziomej drodze.
2. Wyreguluj nacisk na pedał hamulca tak, aby czas zatrzymania samochodu wynosił 3-5 sekund.
3. Poczekaj, aż układ hamulcowy ostygnie, jadąc pojazdem bez naciskania pedału hamulca.
4. Powtórz str. 1-3 aż do całkowitego docierania klocków i tarcz hamulcowych.