1. Praca zgodnie z opisem w Rozdział 9 niniejszej sekcji, wyczyść i sprawdź stan wszystkich części przekładni. Wymień te, które nie nadają się do użytku i wszystkie jednostki (uszczelki, pierścienie oporowe itp.) które w każdym przypadku należy wymienić.
2. Przy demontażu synchronizatorów należy je oznaczyć zgodnie z opisem, zwracając jednak uwagę na sprężyny dystansowe i wkładki ruchowe. Wyciśnij piasty z tulei i wyjmij wkładki sprężynujące.
3. Sprawdź stan pierścieni zabezpieczających zgodnie z opisem w Rozdział 8.