2. W modelach 1,6 litra odłączyć linkę sprzęgła od pedału. Patrz rozdział 4 tej sekcji.
3. W modelach 1,8 i 2,0 litra wyjmij wspornik sprężyny ustalającej i wyjmij sworzeń mocujący popychacz pompy głównej do pedału.
4. Zwolnić nacisk sprężyny powrotnej. odpinając końcówkę sprężyny zaczepionej do pedału.
5. Odkręcić nakrętkę i podkładkę śruby zawiasu pedału, wykręcić śrubę zawiasu i zdjąć pedał wraz z tulejami i sprężyną powrotną.
Rys. 5.5. Zespół pedału sprzęgła: 1. Wspornik montażowy pedału; 2. Śruba; 3. Nakrętka; 4. Pedał – modele Turbo; 5. Wspornik sprężynowy; 6. Pedał – modele bez Turbo (sprzęgło hydrauliczne); 7. Tuleje osi obrotu pedału; 8. Blokada limitu; 9. Gumowa nakładka na pedał; 10. Śruba zawiasu pedału; 11. Podkładka; 12. Nakrętka; 13. Sprężyna powrotna; 14. Podkładka; 15. Śruba blokująca pedał; 16. Przypnij (tylko sprzęgło hydrauliczne); 17. Kołek; 18. Siedzisko sprężynowe; 19. Łożysko; 20. Sprężyna wspornika pedału; 21. Tuleja; 22. Dźwignia podpory pedału; 23. Wspornik sprężynowy.
6. Dokładnie wyczyść wszystkie części i wymień zużyte lub uszkodzone. Należy zwrócić szczególną uwagę na stan sprężyny powrotnej oraz powierzchni roboczych panewki łożyska i śruby osi kierowniczej.
7. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności; przed montażem nałóż smar uniwersalny na powierzchnie robocze łożyska, osie obrotu pedału i sworzeń (zdjęcie).
3.7. Podczas montażu pedału nałóż smar na wszystkie powierzchnie łożysk – pokazano model Turbo
8. Prowadzeni przez Rozdział 2 w tym rozdziale ustaw ponownie wysokość pedału i sprawdź luz pedału. Zainstaluj pulpit nawigacyjny.