Uwaga: Ilość płynu podana w tej sekcji ma charakter ogólny, tj. płyn w przemienniku momentu obrotowego (około 2 litrów), w części wymiennika ciepła chłodnicy i rur łączących. Większość tego płynu można usunąć, wykręcając korek spustowy. Jeśli skrzynia biegów zostanie napełniona po całkowitym remoncie, wymagana będzie pełna ilość płynu. Jeżeli płyn zostanie wymieniony w ramach czynności konserwacyjnych, spuszczony zostanie wyłącznie płyn znajdujący się bezpośrednio w skrzyni biegów.
1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej.
2. Ustaw samochód na płaskiej powierzchni, zaciągnij hamulec ręczny, ustaw dźwignię w pozycji "R", wyłącz zapłon. Otwórz maskę, wyjmij prętowy wskaźnik poziomu z rury.
3. Pod przekładnię podstawić odpowiedni pojemnik, odkręcić korek spustowy na przedniej dolnej krawędzi przekładni (patrz rys. 7.4). Odcedź płyn do pojemnika.
Rys. 7.4. Lokalizacja korka spustowego
4. Oczyścić i zamontować korek spustowy, dokręcić go momentem dokręcania określonym w Specyfikacji.
5. Napełnij skrzynię biegów przez rurkę wskaźnika poziomu do górnego znaku "Cold" z tyłu bagnetu.
6. Uruchom silnik i powoli przesuwaj dźwignię zmiany biegów we wszystkie położenia, aby rozprowadzić płyn w skrzyni biegów. Przywróć dźwignię do pozycji "R".
7. Sprawdź poziom płynu według oznaczeń "Cold" i dodać, jeśli to konieczne.
8. Przejedź kawałek samochodem aby całkowicie rozgrzać silnik/przekładnię, sprawdź poziom płynu na bagnecie korzystając ze oznaczeń "Hot".