2. Zaciągnij hamulec ręczny i przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "R".
3. Otwórz maskę i sprawdź, czy linka nie ma luzu ani postrzępionych końcówek w miejscu połączenia z dźwignią zmiany biegów.
4. Podnieś przód samochodu.
5. Sprawdź, czy złącza są w dobrym stanie i czy wsporniki są bezpiecznie przymocowane do spodu. Jeśli pomiędzy dźwignią zmiany biegów a drążkiem zmiany biegów występuje luz, zdejmij żaroodporną osłonę zakrywającą tył dźwigni zmiany biegów i sprawdź zużycie elementów dźwigni zmiany biegów.
6. Poluzuj obie nakrętki zabezpieczające regulatora linki (Rys. 7.9), przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "R" i sprawdź, czy dźwignia blokuje się w tej pozycji.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0671.jpg)
Rys. 7.9. Nakrętki zabezpieczające regulatora dźwigni zmiany biegów
7. Dokręć przeciwnakrętkę tylnego regulatora linki ("X", Rys. 7.10), aby usunąć zwiotczenie.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0672.jpg)
Rys. 7.10. Regulacja mechanizmu wybieraka biegów
8. Dokręć przeciwnakrętkę przedniego regulatora linki ("Y", Rys. 7.10).
9. Powoli przesuń dźwignię zmiany biegów z pozycji "R" na stanowisko "1" i z powrotem. Dźwignia powinna poruszać się płynnie, bez hałasu i z blokadą w każdej pozycji.
10. Jeżeli wszystko jest w porządku, opuść samochód, uruchom silnik i ustaw obroty jałowe zaciągając hamulec ręczny i pedał hamulca. Powoli przesuwaj dźwignię we wszystkich pozycjach i do tyłu. Po włączeniu każdego biegu powinieneś poczuć lekki wstrząs ze strony skrzyni biegów.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0673.jpg)
Rys.7.11. Mechanizm wyboru biegów: 1. Płytka wskaźnika położenia dźwigni; 2. Zespół dźwigni zmiany biegów; 3. Zespół przycisku dźwigni; 4. Wiosna; 5. Śruba; 6. Linka dźwigni zmiany biegów; 7. Pręt mechanizmu wyboru biegów; 8. Zawieszenie; 9. Pierścień uszczelniający; 10. Podkładka sprężysta; 11. Uszczelka; 12. Zacisk sprężynowy; 13. Tuleja osi kierowniczej - późne modele; 14. O-ring - wczesne modele; 15. Zawieszenie; 16. Zacisk sprężynowy (późne modele); 17. Śruba; 18. Nakrętka; 19. Śruba; 20. Przeciwnakrętka regulatora; 21. Śruba; 22. Uszczelka