2. Przykręć przegrodę do skrzyni korbowej (zdjęcie).
20.2. Przegroda wentylacyjna skrzyni korbowej
3. Wytrzyj gniazda tulei w skrzyni korbowej, zamontuj tuleje z rowkami smarowymi (zdjęcie).
20.3. Środkowe łożysko główne ma występy oporowe i rowek olejowy
4. Obficie nasmaruj łożyska olejem i opuść na nie wał korbowy (zdjęcie).
20.4. Montaż wału korbowego w skrzyni korbowej
5. Wytrzyj gniazda wkładek na pokrywach, zainstaluj wkładki (zdjęcie).
20,5. Montaż panewki łożyska głównego w pokrywie
6. Nasmarowując wkładki, włóż pokrywy na miejsce zgodnie z numeracją (Nr 1 - pierwszy od paska rozrządu).
7. Dokręcić śruby pokrywy momentem dokręcania podanym w Specyfikacji w kolejności pokazanej na rys. 1,38 (zdjęcie).
Rys. 1,38. Kolejność dokręcania śrub pokrywy łożyska głównego
20.7. Dokręcić śruby pokrywy łożyska głównego w określonej kolejności
8. W przypadku zastosowania nowych łożysk luz wału korbowego powinien mieścić się w granicach tolerancji, należy to jednak sprawdzić.
9. Aby sprawdzić luz, należy zablokować wał korbowy w jednym ze skrajnych położeń i zmierzyć szczelinę pomiędzy osiowym występem docisku tulei a powierzchnią wału korbowego (zdjęcie).
20.9. Pomiar luzu bocznego wału korbowego
10. Jeżeli luz jest zbyt duży i zamontowano nowe tuleje, przyczyną jest niedokładne przeszlifowanie wału korbowego.
11. Przykręcić element ustalający uszczelki olejowej wału korbowego, używając nowej uszczelki olejowej i uszczelki (zdjęcie).
20.11A. Zamontuj nową uszczelkę olejową w uchwycie...
20.11B.... i zamontuj uchwyt w skrzyni korbowej
12. Zamontuj płytkę łączącą silnik/przekładnię na sworzniach (zdjęcie).
20.12. Położenie płytki łączącej silnik/przekładnia na sworzniach
13. Umieść koło zamachowe na uchwycie montażowym.
14. Dokręcić śruby koła zamachowego momentem dokręcania określonym w Dane techniczne. Zablokuj wał korbowy, jak pokazano (zdjęcie).
20.14A. Nałóż płyn blokujący na gwinty śrub koła zamachowego
20,14 V. Zablokuj koło zamachowe, jak pokazano...
15. Umieścić zespoły tłok/tłoczysko zgodnie z opisem w Rozdział 9.
16. Zamontuj pompę olejową i miskę zgodnie z opisem w rozdziałach 8 i 7.
17. Zamontować głowicę cylindrów zgodnie z opisem w Rozdział 6.
18. Zamontować pasek rozrządu zgodnie z opisem w pkt Rozdział 5.
19. Wkręcić czujnik ciśnienia oleju (zdjęcie).
20.19. Nie zapomnij zamontować czujnika ciśnienia oleju
20. Wkręcić nowy filtr oleju.
21. Zamontować generator, regulator pompy wspomagania kierownicy oraz mocowanie i dokręcić śruby.