Rys. 3.40. System PCV
1. Układ wentylacji skrzyni korbowej usuwa niespalone węglowodory (NS) do atmosfery, wykorzystując mieszaninę świeżego powietrza ze spalin i oparów oleju ze skrzyni korbowej, kierując je do układu dolotowego, a następnie całość zostaje spalona.
2. Układ wymaga uszczelnienia skrzyni korbowej; konieczne jest uszczelnienie korka wlewu pokrywy zaworów i prętowego wskaźnika poziomu oleju.
3. Układ składa się z węża łączącego dolot powietrza z pokrywą zaworów, separatora oleju zawierającego stalowy otwór zbierający kropelki oleju i odprowadzające je z powrotem do miski oraz jednokierunkowego zaworu PCV wkręcanego w kolektor dolotowy. Zawór przepuszcza gazy wyłącznie do kolektora, nie uwalniając ich w przeciwnym kierunku.
4. Filtr PCV ma za zadanie oddzielać brud i inne substancje znajdujące się w skrzyni korbowej, aby zapobiec przedostawaniu się oleju do wkładu filtra powietrza.