Silniki gaźnikowe – opis ogólny

Układ paliwowy składa się z zamontowanego z tyłu zbiornika paliwa, napędzanej mechanicznie pompy paliwowej napędzanej wałkiem rozrządu oraz dwulufowego gaźnika z automatycznym ssaniem.

Kolektor dolotowy jest podgrzewany płynem chłodzącym w celu optymalizacji składu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Kolektor wydechowy jest wykonany z żeliwa i posiada kanałową nagrzewnicę powietrza jako część układu dolotowego powietrza.

Rura wydechowa składa się z trzech sekcji, w tym zakrzywionej głowicy, tłumika i skrzynki rozprężnej. Mocowany jest do gumowych wieszaków pod samochodem.

Filtr powietrza zawiera automatycznie sterowaną, odchylaną termiczną klapę powietrza.

Zainstalowane systemy kontroli emisji – przepustnica w desce rozdzielczej, doładowanie, urządzenie kontrolowane (element), Spowolnienia (BCDD), System wentylacji skrzyni korbowej (PCV) oraz układ kontroli oparów paliwa. Kontakt (traktować) szczegółowe informacje można znaleźć w odpowiednich rozdziałach tego rozdziału.