2. Generator składa się z dwóch głównych elementów - stojana i wirnika z prostownikiem diodowym.
3. W uzwojeniach stojana i wirnika wytwarzany jest prąd.
4. Przez szczotki biegunowe przepływa tylko niewielki prąd.
5. Generator napędzany jest paskiem z koła pasowego wału korbowego. Wentylator jest zainstalowany za kołem pasowym generatora w celu chłodzenia.
6. Aby uniknąć uszkodzenia półprzewodników generatora i innych elementów, należy przestrzegać poniższych środków ostrożności.
- (A) Nie odłączaj akumulatora ani alternatora podczas pracy silnika.
- (b) Nie pozwól, aby silnik obracał generator, gdy generator nie jest podłączony.
- (Z) Nie sprawdzaj mocy wyjściowej generatora za pomocą iskry, zwierając przewód do masy.
- (d) Nie używaj ładowarki o napięciu większym niż 12 V.
- (mi) Zawsze odłączaj akumulator i alternator przed spawaniem pojazdu łukiem elektrycznym.
- (f) Zawsze zwracaj uwagę na prawidłową polaryzację baterii.
7. Aby zapobiec uszkodzeniom, postępuj zgodnie z poniższymi podstawowymi wskazówkami.
8. Wszystkie systemy generatorów wykorzystują masę ujemną. Nieprawidłowe podłączenie akumulatora może spowodować spalenie diod alternatora.
9. Przed odłączeniem jakichkolwiek przewodów w układzie należy wyłączyć silnik i obwód zapłonowy. Zmniejszy to ryzyko zwarcia w systemie.