Układ elektryczny ma napięcie 12 V i masę ujemną. Energia elektryczna wytwarzana jest przez generator napędzany paskiem z koła pasowego wału korbowego. Okablowanie - akumulator kwasowy zapewnia rezerwę (rezerwa) moc (energia) dla odbiorców w przypadku, gdy potrzeby systemu przejściowo przekraczają ilość energii dostarczanej przez generator oraz przy rozruchu.
Biegun ujemny akumulatora jest podłączony do "ziemia" (karoseria) -i większość elementów instalacji elektrycznej jest tak połączona "+" otrzymują baterie przewodowo i "-" z metalowego nadwozia samochodu. Luźne lub skorodowane połączenia dodatnie mogą powodować zwarcia w obwodzie elektrycznym.
Układ elektryczny wykorzystuje wiele urządzeń półprzewodnikowych "czarne skrzynki", które sterują funkcjami pojazdu i innymi komponentami. Półprzewodniki są wrażliwe na przepięcia (lub zła polaryzacja), i na wysokie temperatury. Chociaż w tej sekcji opisano niektóre naprawy, czasami bardziej praktyczna jest wymiana uszkodzonego urządzenia na inne, nowe.