Zamek centralny – opis ogólny

1. System składa się z następujących elementów.

2. Napięcie z akumulatora doprowadzane jest przez brązową wkładkę bezpiecznikową do cylindrycznego przekaźnika prądu wstecznego, który znajduje się za panelem, pomiędzy kolumną kierownicy a tablicą bezpieczników.

3. Obwód sterujący timera zamka drzwi, który jest zainstalowany za prawą grupą centrali czasowej.

4. Główny wyłącznik blokady (№1) znajduje się w zespole przełączników zamontowanym w podłokietniku drzwi kierowcy.

5. Przełącznik blokady (№2) znajduje się w tylnym narożniku podstawy drzwi kierowcy i jest zabezpieczony dwiema śrubami. Aby go zdemontować, należy zdjąć tapicerkę drzwi. Odkręć śrubę od wyłącznika i zwolnij wspornik, aby oddzielić drążek bramy. Ponowna instalacja go na pierwotnym miejscu jest procedurą odwrotną do jego usunięcia.

6. Przełącznik blokady (№3) montowany na tulei zamka drzwi kierowcy. Przełącznik ten nie jest instalowany w pojazdach wyprodukowanych po lutym (T12), Lub (T72) 1988

7. Drzwi pasażera z przodu i drzwi tylne wyposażone są w mechanizmy podnoszenia szyb.