1. Wczesne modele z turbodoładowaniem są wyposażone w kolumny zawieszenia z trzema poziomami tłumienia, które można zmieniać za pomocą przełącznika umieszczonego na panelu według uznania kierowcy.
2. System posiada silnik wykonawczy zamontowany na górze każdego z czterech słupków; sterownik zamontowany pod siedzeniem kierowcy i włącznik na panelu.
3. Szczegółowe informacje na temat demontażu i instalacji stojaka można znaleźć w odpowiednich rozdziałach w tej sekcji (tam, gdzie to możliwe) przegrody