Uwaga: Z poprzeczek tylnego zawieszenia bez prac przygotowawczych można zdemontować jedynie te regulowane. Aby zdemontować przednie łączniki, należy zdemontować zbiornik paliwa (patrz sekcja 3) lub zespół poprzecznicy tylnego zawieszenia (patrz rozdział 19 tej sekcji).
1. Gdy pojazd stoi na kołach na równym podłożu, zaciągnij hamulec ręczny i wybierz bieg pierwszy lub bieg wsteczny (manualna skrzynia biegów) lub pozycja "P" (automatyczna skrzynia). Zablokuj przednie koła, poluzuj nakrętki tylnych kół, następnie podnieś tył pojazdu i oprzyj go na podporach osi. Zdejmij koło.
2. Odkręcić obie nakrętki zabezpieczające śrub sworznia układu zawieszenia (zdjęcie).
18.2. Odkręcić obie nakrętki śrub zawiasów (zaznaczone strzałkami), aby zwolnić tył (nastawny) nacisk boczny
3. Zdejmij tył (nastawny) pragnienia
4. Odkręcić zewnętrzną śrubę zawiasu pręta.
5. Jeżeli trzeba zdjąć lub obniżyć poprzeczkę tylnego zawieszenia, należy pamiętać, że łatwiej będzie najpierw zdjąć tylną część wydechu (patrz sekcja 3) i tylny stabilizator (patrz rozdział 17 tej sekcji).
6. Gdy już uzyskasz miejsce do pracy, wymontuj śrubę obrotową łącznika wewnętrznego i łącznik przedni.
7. Sprawdź stan drążków i tulei, w razie potrzeby wymień je. Tuleje nie są dostępne osobno, więc jeśli jedna z tulei jest zużyta, należy wymienić cały zespół drążka.
8. Nie zakłócaj niepotrzebnie montażu tyłu (nastawny) trakcja. Jeśli instalowany jest nowy pręt, sprawdź, czy ma on podaną długość montażową. (Rozdział 36 z tej sekcji).
9. Podczas instalacji dokładnie wyczyść wszystkie komponenty i obszary wokół punktów instalacji. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, zwracając uwagę na następujące punkty. Dokręcić nakrętki mocujące belkę poprzeczną określonym momentem obrotowym Specyfikacja. Śruby sworznia drążka kierowniczego montuje się od przodu do tyłu, nakrętki należy dokręcać podanym momentem dokręcania Specyfikacja tylko wtedy, gdy samochód zostanie opuszczony na podłoże, tak aby cały ciężar spoczywał na kołach. Przed dociśnięciem mocowań rozbujaj pojazd, aby osadzić elementy zawieszenia.
10. Na koniec konieczne będzie sprawdzenie ustawienia kół i kąta skrętu (patrz rozdział 36 tej sekcji).