![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0760.jpg)
Rys. 10.1 Elementy zawieszenia przedniego
W tylnym zawieszeniu każda kolumna podtrzymuje oś koła w dolnej wersji i jest umieszczona pomiędzy dwoma równoległymi krzyżulcami. Obracają się na środkowej belce poprzecznej, która jest przymocowana do korpusu za pomocą czterech nakrętek. Tylne łączniki poprzeczne mają regulowaną długość. Stabilizator jest przykręcony do nadwozia za pomocą gumowych tulei i łączników i połączony z każdym zespołem amortyzatora.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0761.jpg)
Rys. 10.2 Części tylnego zawieszenia
Układ kierowniczy jest zębatkowy. Niektóre modele o pojemności 1,6 litra mają mechaniczną przekładnię kierowniczą, wszystkie inne mają układ wspomagania kierownicy. Układ ten obejmuje mimośrodową pompę łopatkową, która jest zamontowana z tyłu bloku cylindrów i napędzana paskiem z wału korbowego, zbiornika zasilającego, węży i rur. Kolumna kierownicy z możliwością regulacji nachylenia posiada amortyzator uderzenia, który chroni kierowcę w razie kolizji.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0762.jpg)
Rys. 10.3 Części układu kierowniczego
Przekładnia kierownicza, zamocowana za pomocą dwóch tulei gumowych z przodu grodzi, połączona jest za pomocą drążków kierowniczych z wewnętrznymi i zewnętrznymi przegubami kulowymi ze zwrotnicami przednich kół.