Pompa wspomagania układu kierowniczego — demontaż i montaż

1. Zacisnąć duże węże ciśnieniowe prowadzące ze zbiornika zasilającego do pompy i od pompy do złącza przekładni kierowniczej. Odkręcić złączkę i odłączyć wąż od pompy.

2. Poluzuj sworzeń obrotowy pompy i nakrętkę regulacyjną, a następnie zdejmij pasek napędowy z koła pasowego pompy.

3. Wykręć śrubę obrotową i śrubę blokującą regulator, a następnie odłącz pompę od silnika.

4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Dodać płyn do zbiornika zasilającego i odpowietrzyć układ.