2. W celu szybkiej kontroli nowszych modeli wyjmij gumowe zatyczki z osłony i włóż pręt o średnicy 1,5 mm do otworu, aż zrówna się z materiałem ciernym szczęki hamulcowej. Jeżeli materiał cierny jest zużyty do grubości drążka lub mniejszej, należy wymienić wszystkie cztery tylne szczęki hamulcowe zgodnie z poniższym opisem.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0742.jpg)
Rys. 9.20. Pomiar grubości resztkowej materiału ciernego szczęki hamulcowej ('A')
3. Aby sprawdzić tylne hamulce we wcześniejszych modelach, należy zdemontować koła i bębny hamulcowe.
4. Bębny hamulcowe tylne - zintegrowane z piastami tylnymi. Demontaż bębnów wymaga demontażu łożysk piasty. Podczas montażu łożyska piasty muszą zostać zmontowane i wyregulowane.
5. Bardzo ostrożnie usuń pył hamulcowy z zespołu bębna hamulcowego i tarczy hamulca bębnowego. Uważaj, aby nie wdychać pyłu hamulcowego (patrz uwaga na początku tego rozdziału).
6. Zmierz grubość materiału ciernego pozostałego na każdym szczęce hamulcowej. Jeśli jest zużyty w dowolnym miejscu do minimalnej grubości lub mniejszej, należy wymienić wszystkie cztery tylne szczęki hamulcowe.
7. Aby zdjąć buty, najpierw wyjmij sprężyny przeciw grzechotaniu, za pomocą szczypiec opuść każdy element ustalający i obróć go o 90° (zdjęcie); Wymontuj element ustalający, sprężynę i gniazdo sprężyny. W razie potrzeby można wyjąć kołek zabezpieczający przed grzechotką.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0738.jpg)
18,7. Naciśnij zatrzask (zaznaczone strzałką) i obróć o 90°, aby zwolnić sprężynę zapobiegającą grzechotaniu
8. Zaznacz położenie szczęk hamulcowych, sprężyn powrotnych i drążka hamulca ręcznego. Odłącz dolną sprężynę powrotną (zdjęcie). Odłącz linkę hamulca ręcznego od dźwigni chwytającej, zdejmij sprężynę powrotną przymocowaną do linki.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0739.jpg)
18,8A. Zwróć uwagę na położenie szczęk hamulcowych i dolnej sprężyny powrotnej (typ wczesny)...
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0740.jpg)
18,8 V....zdjąć szczęki hamulcowe z cylindra koła hamulcowego, następnie oddzielić sprężynę powrotną i rozpórki automatycznej regulacji luzu
9. Delikatnie ściągnij obie szczęki hamulcowe z tłoczków cylindra hamulca roboczego, wyjmij je wraz ze stojakiem automatycznej regulacji luzów i drążkiem hamulca ręcznego. Nie naciskaj pedału hamulca, dopóki nie zmontujesz hamulca.
10. Oczyść tarczę i nałóż cienką warstwę silikonu lub innego wysokotemperaturowego smaru hamulcowego na wszystkie punkty styku szczęk hamulcowych z tarczą. Nasmaruj także punkt mocowania podstawy, tłoki cylindrów kół, sworznie zapobiegające grzechotaniu i gniazda sprężyn. Jeżeli szczęki nie zostały wymienione, sprawdź, czy drążek sterujący hamulca ręcznego działa prawidłowo.
11. Ostrożnie zdejmij osłony przeciwpyłowe cylindrów kół i sprawdź, czy nie występują oznaki wycieku płynu lub inne uszkodzenia. Jeżeli konieczna jest regeneracja cylindra hamulcowego, patrz rozdziały 19 i 20 z tej sekcji.
12. Wymiana bębnów hamulcowych. Stojak automatycznego urządzenia do regulacji luzu przesuwa się do przodu, zdejmuje się górną sprężynę powrotną, a następnie za pomocą dźwigni zdejmuje się wspornik zabezpieczający.
13. Podczas montażu nowych klocków nasmaruj sworzeń obrotowy rzadkim smarem. Lekko nasmaruj także końcówkę widelca buta i gwint linki automatycznej regulacji luzu, a następnie całkowicie dokręć nakrętkę, aby wycofać kolumnę.
14. Uważaj, aby nie dopuścić do kontaktu smaru z materiałem ciernym szczęki hamulcowej, zamontuj obie szczęki hamulcowe, stojak ALA i górną sprężynę powrotną na płaskiej powierzchni bębna, a następnie zamontuj siłownik hamulcowy. Zamontuj sprężynę powrotną i podłącz linkę do dźwigni widelca, a następnie zainstaluj dolną sprężynę powrotną. Wyśrodkuj cały mechanizm w zespole bębna (zdjęcie).
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0741.jpg)
18.14. Tylne szczęki hamulcowe (typ późny, prawa strona)
15. Zamontuj kołki antywibracyjne (gdyby zostały usunięte) następnie zainstaluj sprężyny w gniazdach. Zaciśnij sprężyny zapadkami podczas instalowania kołków na miejscu, następnie obróć zapadkę o 90°i zwolnij je, aby zablokować każdy zespół na miejscu.
16. Wyreguluj średnicę szczęki hamulcowej tak, aby była mniejsza niż średnica bębna, aby łatwo zamontować bęben, zamontuj koło i na krótko zaciągnij hamulec ręczny, aby umożliwić automatycznemu regulatorowi luzu ustawienie prawidłowego luzu szczęki hamulcowej.
17. Powtórz całą procedurę na przeciwległym zespole hamulcowym, a następnie sprawdź poziom płynu hamulcowego.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0743.jpg)
Rys. 9.21. Zespół tylnego hamulca bębnowego. Strzałki wskazują punkty smarowania hamulców – patrz tekst