2. Płyn hamulcowy należy wymieniać okresowo.
3. Nigdy nie używaj ponownie płynu.
4. Podczas pompowania nie dopuścić, aby poziom płynu w zbiorniku spadł poniżej poziomu "Min" linie.
5. Przed rozpoczęciem pracy sprawdź czy wszystkie rury i węże są podłączone. Nie dopuszczaj do kontaktu płynu z plastikiem lub lakierem pojazdu. Natychmiast spłucz wyciek zimną wodą.
6. Jeżeli poziom płynu hydraulicznego obniżył się na skutek nieszczelności układu, to po usunięciu usterki należy odpowietrzyć układ.
7. Istnieje możliwość samodzielnego odpowietrzenia hamulców przez jedną osobę; zestawy do takiego odpowietrzenia hamulców są obecnie dostępne w salonach samochodowych. Jeśli takie zestawy nie są dostępne, potrzebny jest czysty szklany pojemnik i odpowiednia długość plastikowej lub gumowej rurki, które wraz ze specjalnym kluczem o wymaganej średnicy są potrzebne do pompowania. Niezbędna będzie także pomoc drugiej osoby.
8. Jeżeli instalacja hydrauliczna została zdemontowana tylko częściowo i podjęto niezbędne środki ostrożności, aby zminimalizować utratę płynu, wystarczy odpowietrzyć tylko tę część instalacji.
9. Przy odpowietrzaniu całej instalacji prace należy wykonywać w następującej kolejności.
Dla wczesnych modeli (cylinder główny z jedną tuleją i dwoma metalowymi złączami rur hydraulicznych):
- 1) Zawór redukcyjny ciśnienia
- 2) Lewy tylny hamulec
- 3) Prawy przedni hamulec
- 4) Prawy tylny hamulec
- 5) Lewy przedni hamulec
Uwaga: W wyjątkowych przypadkach może zaistnieć konieczność ponownego przepompowania punktu 1 po punktach 2 i 3 (obwód wtórny) i po punktach 4 i 5 (obwód pierwotny).
Dla późniejszych modeli (dwukomorowy cylinder główny z czterema metalowymi złączami rur hydraulicznych):
- 1) Lewy tylny hamulec
- 2) Prawy przedni hamulec
- 3) Prawy tylny hamulec
- 4) Lewy przedni hamulec
Główną metodą jest pompowanie (dwoje ludzi)
10. Oczyść miejsca wokół wszystkich złączek, które należy odkręcić, a następnie zdejmij zaślepkę z pierwszego. Na złączkę nakładamy klucz i wąż, drugi koniec węża opuszczamy do pojemnika z niewielką ilością płynu hamulcowego tak, aby końcówka węża była w nim zanurzona. Zdejmij korek zbiornika głównego cylindra i uzupełnij poziom do znaku "Maks". Zamontuj pokrywę bez jej dociskania, nie zapomnij upewnić się, że poziom cieczy nie spadnie poniżej poziomu podczas całej procedury pompowania "Min" przewody zapobiegające przedostawaniu się powietrza do układu.
11. Jedna osoba wciska pedał hamulca do końca, aby wytworzyć ciśnienie, a następnie blokuje go po całkowitym wciśnięciu.
12. Utrzymując nacisk na pedał, odkręcić złączkę (około jednego obrotu) i spuść płyn i powietrze do pojemnika (zdjęcie). Asystent musi utrzymywać nacisk na pedał. Gdy ciecz przestanie wypływać, ponownie dokręć złączkę. Powoli puszczaj pedał i sprawdź poziom płynu w zbiorniczku.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0717.jpg)
8.12. Odpowietrzenie układu hydraulicznego (mocowanie zacisku hamulca przedniego)
13. Powtarzaj czynności wskazane w krokach 11 i 12, aż w cieczy wypływającej z armatury nie będzie już żadnych pęcherzyków powietrza. Jeśli główny cylinder został opróżniony i ponownie napełniony, odpowietrzaj w kolejności od pierwszego połączenia, zachowując około 5 sekund pomiędzy cyklami dla kanałów głównego cylindra.
14. Gdy przestaną pojawiać się pęcherzyki powietrza, dokręć złączkę, wyjmij rurkę i załóż zaślepkę. Nie dokręcaj rur zbyt mocno.
15. Powtarzaj tę procedurę na wszystkich pozostałych rurach, aż całe powietrze opuści system.
Krwawienie — zestaw zaworu jednokierunkowego
16. Podłączyć rurę do dyszy, otworzyć dyszę o jeden obrót.
17. Naciśnij pedał hamulca, a następnie powoli go zwolnij. Dołączony zawór jednokierunkowy zapobiegnie powrotowi usuniętego powietrza do układu. Powtórz ten krok kilka razy, aby upewnić się, że w układzie nie ma powietrza.
18. Dokręcić złączkę, zdjąć rurę, założyć kapturek przeciwpyłowy.
Odpowietrzanie – zestaw do odpowietrzania ciśnieniowego
19. Podłączyć szczelny, napełniony płynem pojemnik do zbiornika pompy głównej, odpowietrzając, otwierając po kolei każdy otwór i umożliwiając przepływ płynu do momentu usunięcia powietrza z układu.
20. Odpowietrzanie ciśnieniowe jest szczególnie skuteczne, gdy odpowietrzanie układu jest trudne lub gdy system jest całkowicie odpowietrzany podczas rutynowej wymiany płynu.
Wszystkie metody
21. Po zakończeniu odpowietrzania sprawdź poziom i uzupełnij zbiornik pompy głównej.
22. Sprawdź czułość pedału hamulca.