2. Wyczyść blok alkoholem metylowym lub czystym płynem hamulcowym. Nigdy nie używaj rozpuszczalników mineralnych, takich jak benzyna lub parafina, które atakują gumowe elementy układu.
3. Zdejmij obie gumowe zatyczki przeciwpyłowe, następnie farbą zaznacz położenie końcówki cylindra, aby podczas ponownego montażu nie pomylić tłoków. Wymontuj tłoki i sprężynę.
4. Kołpaki przeciwpyłowe należy wymieniać przy każdej naprawie cylindra koła hamulcowego i jego mocowania. Sprawdź wszystkie pozostałe elementy i wymień te, które wykazują oznaki zużycia, uszkodzenia lub korozji. Należy pamiętać, że cylinder koła hamulcowego może być wykonany przez firmę Nabco lub Tokico. Ponieważ komponenty nie są wymienne, przy zakupie części zamiennych należy zawsze określić producenta butli.
5. W szczególności sprawdź średnicę cylindra i tłok; muszą być dokładne i wolne od zadrapań, śladów i korozji. Tłoki i cylindry wymienia się parami; ich wymiana lub zamiana jest niedopuszczalna.
6. Należy zwrócić szczególną uwagę, aby wszystkie elementy były całkowicie czyste i suche. Tłoki, sprężynę i cylindry należy zwilżyć płynem hamulcowym jako środkiem smarnym; przed montażem zanurz je w czystym płynie.
7. Nałóż cylindry na tłoki, prowadząc je dokładnie, lekko je obracając i używając wyłącznie palców, aby uniknąć zarysowania, i ustaw je w żądanej pozycji. Włóż pierwszy tłok do cylindra, uważając, aby nie uszkodzić cylindra. Jeśli oryginalne tłoki zostaną użyte ponownie i będą na nich widoczne ślady demontażu, należy je wymienić. Zamontuj sprężynę i drugi tłok.
8. Załóż osłony przeciwpyłowe na oba końce cylindra koła hamulcowego.
9. Zamontować siłownik hamulcowy w pojeździe.
10. Powtórz całą procedurę na przeciwległym cylindrze koła hamulcowego. Aby zapewnić kompatybilną pracę całego mechanizmu, należy zawsze wymieniać oba cylindry hamulcowe razem.