2. Sprawdź grubość materiału ciernego pozostałego na obu klockach hamulcowych poprzez rowek w korpusie zacisku hamulcowego (Rys. 9.13). Jeżeli materiał cierny któregokolwiek klocka jest zużyty do minimalnej grubości lub mniej, należy wymienić wszystkie cztery przednie klocki hamulcowe w sposób opisany poniżej.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0727.jpg)
Rys. 9.13. Sprawdzenie pozostałej grubości materiału ciernego klocka hamulcowego
3. W celu sprawdzenia należy zdemontować i oczyścić klocki hamulcowe. Należy to robić w następujących odstępach czasu między konserwacjami.
4. Odsuń korpus zacisku na zewnątrz, z dala od materiału ciernego. Jeżeli klocki zużywają się nierównomiernie lub są zanieczyszczone olejem, przed montażem należy znaleźć i usunąć przyczynę zanieczyszczenia.
8. Jeżeli klocki nadal nadają się do użytku, wyczyść je czystą szczotką drucianą. Oczyścić rowki w materiale ciernym (Jeśli w ogóle), podkładki dystansowe, sprężyny przeciw grzechotce i miejsce montażu klocków w korpusie zacisku i zawieszeniu.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Zamontuj koło.
10. Powtórzyć procedurę na drugim zacisku hamulcowym, obniżyć samochód, dokręcić nakrętki kół momentem dokręcającym podanym w Specyfikacji.
11. Sprawdź poziom płynu hydraulicznego.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0729.jpg)
Rys. 9.14. Obróć korpus zacisku w górę, aby zwolnić przednie klocki hamulcowe - zwróć uwagę na położenie elementu dystansowego i sprężyny przeciw grzechotce