![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0724.jpg)
Rys. 9.10. Zespół cylindra głównego - późne modele.
1. Wyjmij cylinder główny i wyczyść go.
2. Wyjmij filtr i pływak ze zbiornika, zdejmij dwie uszczelki.
3. Zdejmij pokrywę ustalającą z tyłu głównego cylindra.
4. Wymontuj główny i wtórny zespół tłoka, zapamiętując kolejność demontażu.
5. W późniejszych modelach (dwukomorowy cylinder główny z czterema metalowymi złączami hydraulicznymi), nie próbuj zdejmować ciśnieniowego zaworu bezpieczeństwa. Jest to uszczelniona część zespołu głównego cylindra.
6. Podczas montażu zwilż zespoły tłoków i wewnętrzną powierzchnię cylindra czystym płynem. Wszystkie elementy muszą być absolutnie czyste.
7. Na podstawie rys. 9.11, zamontuj tłok wtórny i sprężynę powrotną i umieść je w cylindrze głównym, następnie tłok główny ze sprężyną powrotną.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0725.jpg)
Rys. 9.11. Prawidłowy montaż części tłoka głównego cylindra
8. Umieść nasadkę blokującą na tylnym końcu głównego cylindra, tak aby klucze blokujące były zagięte do wewnątrz w rowki w korpusie głównego cylindra (patrz rys. 9.12).
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0726.jpg)
Rys. 9.12. Zegnij zatrzaski zamykające pokrywę we wskazanych miejscach
9. Załóż nowe uszczelki na wloty korpusu pompy głównej, a następnie umieść na nich zbiornik. Zamontuj pływak i filtr.
10. Zamontuj cylinder główny. Sprawdź działanie układu hamulcowego.