Uszczelniacz olejowy osi
1. Podnieś tył samochodu i postaw na stojakach.
2. Spuść olej ze skrzyni biegów.
3. Wyjmij półoś z obudowy skrzyni biegów (cm. podsekcja 10.2), odłożyć na bok i zabezpieczyć, nie ma potrzeby odkręcania nakrętki półosi.
4. Ostrożnie podważ uszczelkę śrubokrętem.
5. Wytrzyj powierzchnię i użyj trzpienia, aby wcisnąć nowy uszczelniacz olejowy w ramię gniazda, aż się zatrzyma. Najpierw nasmaruj uszczelkę.
6. Zamontować półoś.
7. Wlać olej do skrzyni biegów.
Uszczelka olejowa wału wejściowego
8. Uszczelniacz olejowy jest wymieniany na stacji obsługi, ponieważ konieczny jest demontaż skrzyni biegów.
Uszczelniacz wałka wybieraka biegów
9. Podnieś tył samochodu i postaw go na stojakach, spuść olej ze skrzyni biegów.
10. Odkręć nakrętkę i zdejmij oś, odłącz drążek zmiany biegów od skrzyni biegów.
11. Przesuń pokrywę, aby uzyskać dostęp do styków (strzałka wskazuje jeden ze sworzni mocujących widelec).
12. Wybij najpierw mały wewnętrzny kołek, następnie zewnętrzny kołek, wyjmij zatyczkę.
13. Zdjąć pokrywę, ostrożnie podważyć i wyjąć dławik.
14. Sprawdzić stan powierzchni wału, drobne ubytki zeszlifować.
15. Nasmaruj nową uszczelkę i wciśnij, aż się zatrzyma.
16. Załóż pokrywę, wyrównaj otwory i wciśnij nowe kołki.
17. Zamontować trzpień i dokręcić nakrętkę osi.
18. Opuść samochód, uzupełnij olej w punkcie kontrolnym.