2. Wyjmij tłoczyska.
Uwaga! Jeśli nie przeprowadza się żadnych prac naprawczych przy tłokach i korbowodach, nie ma potrzeby wyjmowania głowicy cylindrów, korbowodu i zespołu tłoków. Tłoki należy popychać tylko w kierunku komór spalania.
3. Sprawdź luz osiowy wału korbowego (cm. podsekcja 3.1.2.9.2), a następnie wykonaj następujące czynności.
4. Odkręć śruby i wyjmij uchwyt tylnego epiploon. Podczas luzowania kołków prowadzących należy je wyjąć i przechowywać razem z uchwytem.
5. Pokrywy łożysk głównych muszą być ponumerowane od 1 do 5, zaczynając od pokrywy przedniej (strzałki). Jeśli nie ma numerów, nałóż białe znaki farby, które odpowiadają numerowi seryjnemu pokrywy i określ jej orientację.
6. W kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunku odkręć śruby mocujące pokrywy łożysk głównych, wykonując 1/2 obrotu na każdy chwyt. Wyjmij śruby.
7. Zdejmij osłony i wyjmij luźne pióra łożysk radykalnych. Przyklej każdą wkładkę do odpowiedniej pokrywy.
8. Ostrożnie wyjmij wał korbowy, podczas gdy przesunięcie górnych panewek głównych łożysk jest niedozwolone.
9. Zdejmij górne łożyska główne z bloku cylindrów. Przyklej każdą wkładkę do odpowiedniej pokrywy. Zdejmij podkładki oporowe z trzeciego łożyska.