- bateria jest uszkodzona;
- zanieczyszczenie styków przewodów zasilających (przekaźnik rozrusznika i trakcji);
- uszkodzony przekaźnik trakcji;
- uszkodzony rozrusznik.
Badanie
1. Sprawdź akumulator, włączając światła drogowe.
2. Przy słabych reflektorach sprawdź i naładuj (lub wymienić) bateria.
3. Przy jasnych reflektorach włącz rozrusznik, a jeśli reflektory przyciemnią się, rozrusznik jest uszkodzony.
4. Jeśli reflektory nadal się palą, ale nie słychać kliknięcia, oznacza to, że przekaźnik trakcji lub jego obwód zasilania jest uszkodzony.
5. Przy słabym obrocie rozrusznika i dobrym akumulatorze albo rozrusznik jest uszkodzony, albo wzrosła rezystancja jego obwodu zasilania.
6. Jeśli podejrzewasz zły stan obwodu, odłącz wszystkie przewody i zdejmij styki, w tym szynę uziemiającą silnika, zamontuj przewody na miejscu.
7. Jeśli akumulator i przewody są w zadowalającym stanie, sprawdź, czy do przekaźnika trakcji dochodzi napięcie.
8. Aby to zrobić, odłącz przewód od płaskiego styku przekaźnika i podłącz go do masy za pomocą lampy lub woltomierza.
9. Przekręć kluczyk zapłonu.
10. Jeśli do przekaźnika doprowadzone jest napięcie, oznacza to, że obwód jest w porządku, w przeciwnym razie sprawdź przewody (Widzieć podsekcja 14.2.1).
11. Sprawdź styki zasilania rozrusznika na przekaźniku trakcyjnym, podłączając do nich lampę lub woltomierz.
12. Jeśli lampka nie zapala się po włączeniu rozrusznika (lub brak napięcia), wówczas należy wymienić przekaźnik trakcji.
13. Jeśli obwód i przekaźnik są w porządku, zaleca się wymianę rozrusznika.