Uwaga! Nie nakładaj zbyt dużo uszczelniacza, zachowaj szczególną ostrożność w pobliżu otworów na śruby. Części muszą zostać zmontowane w ciągu 5 minut po nałożeniu szczeliwa. Po upływie tego czasu uszczelniacz należy usunąć i ponownie nałożyć.
Wycofanie
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to skasowanie pamięci elektronicznej, na przykład pamięci usterek silnika lub kodu radia. Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj instrukcje w podsekcja 7.2.
2. Podnieś pojazd.
3. Zdemontować osłonę podwozia silnika.
4. Spuścić olej silnikowy.
5. Usuń środkową belkę.
6. Wymontować rurę wlotową tłumika.
7. Odkręć śruby mocujące skrzynię korbową palety.
8. Wbij klin w uszczelkę między blokiem cylindrów a miską olejową (strzałki wskazują położenie uszczelek). W warsztatach używa się do tego narzędzia KV-10111100, które wbija się między blok cylindrów a miskę olejową.
9. Jeśli nie ma mocowania, możesz użyć starego noża. Ostrożnie wbij nóż młotkiem między blok a paletę.
Uwaga! Nigdy nie podważaj miski śrubokrętem lub dłutem bez uprzedniego przecięcia uszczelki. Podczas demontażu należy uważać, aby powierzchnia uszczelniająca miski olejowej nie została uszkodzona.
10. Zdejmij miskę olejową.
11. Zaleca się wyjęcie filtra siatkowego przy zdjętej misce i oczyszczenie filtra zimnym środkiem czyszczącym.
12. Sprawdź siatkę pod kątem uszkodzeń, np. pęknięć, w razie potrzeby wymień.
Instalacja
1. Ostrożnie oczyść powierzchnie uszczelniające studzienki i bloku z pozostałości uszczelnienia za pomocą trójkątnego skrobaka i żyletki.
2. Delikatnie wytrzyj blok, mechanizm wału korbowego i pompę olejową. W przeciwnym razie olej kapie na uszczelkę miski olejowej.
3. Przykręcić filtr siatkowy z nową uszczelką z siłą 20 Nm.
4. Odtłuścić i osuszyć współpracujące powierzchnie miski olejowej i bloku cylindrów. Jako środka czyszczącego można użyć alkoholu lub acetonu.
Uwaga! Nie stosować środków czyszczących powodujących korozję powierzchni lakieru.
5. Włożyć nowe uszczelki w oba półkoliste wgłębienia miski olejowej i posmarować końce z obu stron środkiem uszczelniającym.
6. Nałożyć uszczelniacz pasem o szerokości 4-5 mm na całym obwodzie powierzchni uszczelniającej miski olejowej. W tym samym czasie nałóż warstwę uszczelniacza między otwory na śruby w rowku (1) paleta. Do otworów na śruby (2) nałożyć warstwę uszczelniacza na wewnętrzną stronę miski w odległości 7 mm.
7. Zamontować miskę olejową na bloku cylindrów. Dokręć śruby najpierw ręcznie, a następnie na krzyż (od 1 do 15) siłą 8 Nm.
Uwaga! Odczekaj 30 minut przed dodaniem oleju, aby szczeliwo utwardziło się.
8. Zamontować rurę spustową tłumika.
9. Zamontować belkę środkową.
10. Zamontować osłonę podwozia silnika.
11. Opuść samochód.
12. Napełnij olejem silnikowym.
13. Podłącz przewód uziemiający akumulatora.
14. Jeśli tak, ustaw czas na zegarze i wprowadź kod zabezpieczający radiotelefonu.
15. Wykonaj jazdę próbną, sprawdź poziom oleju i szczelność uszczelki miski olejowej, w razie potrzeby ostrożnie dokręć wszystkie śruby.