Wycofanie
1. Podnieś przód samochodu i postaw na podstawkach.
2. Zdejmij koło.
3. Poluzuj nakrętkę mocującą łącznik do drążka stabilizatora (A - nakrętka mocowania łącznika stabilizatora do wahacza, B - nakrętka mocowania łącznika do poprzeczki stabilizatora), wyjmij podkładkę.
4. Powtórz czynności na przeciwległym końcu stabilizatora.
5. Odwróć śruby (oznaczone strzałkami) zaciski stabilizatora.
6. Usuń stabilizator.
Instalacja
1. Jeśli gumowe zderzaki wykazują oznaki uszkodzenia, wymień je, ustawiając je tak, aby kolorowy pasek na poprzeczce stabilizatora był skierowany do wnętrza zderzaka.
2. Stabilizator jest instalowany w odwrotnej kolejności.
3. Rowek na śrubę zacisku musi być skierowany w stronę tyłu pojazdu (kierunek jest oznaczony strzałką, 1 - stabilizator, 2 - znak (barwiony pasek)).
4. Zawias łącznika stabilizatora musi znajdować się w środku łuku opisanego przez łącznik podczas jego przesuwania. W tej pozycji zawias musi być całkowicie odciążony (lewa - błędna orientacja, prawa - poprawna).
5. Dokręć wszystkie nakrętki i śruby dopiero po zdjęciu pojazdu z podnośnika i ustabilizowaniu zawieszenia.
Łącznik stabilizatora
Wycofanie
1. Podnieś przód samochodu i postaw na podstawkach.
2. Zdejmij koło.
3. Poluzuj nakrętkę mocującą łącznik do drążka stabilizatora, zdejmij podkładkę.
4. Odkręć nakrętkę mocującą łącznik do wahacza, zdejmij tuleję i podkładkę.
5. Zdejmij pręt, tuleje i podkładki.
Instalacja
1. W razie potrzeby wymienić korki ciągu.
2. Trakcja jest ustalana do góry nogami.
3. Wymienić nakrętki pręta, założyć podkładkę wypukłą stroną na tuleję.
4. Zawias drążka stabilizatora musi znajdować się w środku łuku opisanego przez przemieszczenie drążka.