Wycofanie
1. Podnieś tył samochodu i postaw na stojakach.
2. Zdejmij koło.
3. Poluzuj nakrętki osi (wskazany strzałką) dźwignie na obudowie piasty.
4. Jeśli dźwignie się zmienią, zaznacz ich położenie, zaznaczając mimośrody śrub mocujących dźwignie do wsporników nadwozia oraz na wspornikach (wyrównanie kół jest regulowane przez mimośrody).
5. Odkręć nakrętki śrub mocujących dźwignie do korpusu, weź mimośrod i śrubę.
6. Usuń dźwignie (strzałki wskazują nakrętki śrub dźwigni do wsporników nadwozia). Podczas demontażu pamiętaj o położeniu śrub.
Badanie
1. Sprawdź stan dźwigni i tulei.
2. Dźwignie zmieniają się tylko zmontowane z tulejami.
Instalacja
1. Zamontuj dźwignie we wspornikach i pomiń śruby, instalując je w tej samej kolejności.
2. Załóż podkładki i dokręć nowe nakrętki.
3. Włóż oś dźwigni od tylnej strony obudowy piasty, załóż podkładki i dokręć nowe nakrętki.
4. Zamontuj koło i opuść samochód.
5. Obracaj samochodem do przodu i do tyłu, bujaj się w górę iw dół.
6. Dokręć nakrętkę zewnętrznej osi dźwigni.
7. Ustaw mimośrody zgodnie z oznaczeniami, sprawdź zbieżność tylnych kół i dokręć nakrętki podanym momentem (A - palec ujemny, B - palec dodatni, 1 - prawa strona, 2 - lewa strona).
8. Jeśli nie można sprawdzić zbieżności, dokręć nakrętki, a następnie skontaktuj się ze stacją serwisową.