Kontrola oleju CVT
Sprawdź poziom oleju i wycieki.
Sprawdź stan oleju.
Sterowanie dźwignią zmiany biegów
Sprawdź i wyreguluj przełącznik zakresu.
Kontrola ciśnienia w linii
1. Sprawdź poziom oleju silnikowego. W razie potrzeby uzupełnij.
2. Rozgrzać olej w przekładni CVT do temperatury roboczej 50-80°C po ok. 10 minut jazdy samochodem. Następnie sprawdź poziom oleju w przekładni CVT. W razie potrzeby uzupełnij.
Uwaga: Przy temperaturze otoczenia 20°C po 10 minutach jazdy w cyklu miejskim temperatura oleju w przekładni CVT wzrasta do 50-80°C.
3. Po rozgrzaniu CVT odkręć korek portu kontrolnego, aby sprawdzić ciśnienie i zainstaluj tam manometr (narzędzie specjalne ST2505S001).
Uwaga: Użyj specjalnego narzędzia ST25480000, aby zdjąć i zainstalować zaślepkę otworu kontrolnego.
4. Zaciągnij hamulec postojowy do oporu, zamocuj koła.
5. Uruchom silnik i zmierz ciśnienie w układzie na biegu jałowym i szeroko otwartej przepustnicy.
Uwaga:
Podczas pomiaru wciśnij do końca pedał hamulca.
Podczas pomiaru ciśnienia przy całkowicie otwartej przepustnicy, patrz sekcja poniżej «Kontrola stacjonarna».
6. Po zakończeniu prac założyć zaślepkę otworu kontrolnego i dokręcić ją z wymaganą siłą.
: 5,0-6,8 N-m (0,5-0,7 kgm)
Uwaga: Ponieważ gwint zatyczki zostanie pokryty klejem, nie należy ponownie używać usuniętej zatyczki.
Normalne ciśnienie w przewodach
MPa (kg/cm2)
