Sprawdzanie poziomu oleju
1. Sprawdzanie poziomu oleju należy przeprowadzać przy temperaturze pracy automatycznej skrzyni biegów (przy temperaturze oleju 50-80°С). Rozgrzewkę uzyskuje się po 10 minutach jazdy w cyklu ruchu miejskiego.
2. Ustaw pojazd na płaskiej, poziomej powierzchni.
3. Zaciągnij hamulec postojowy.
4. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym. nacisnąć pedał hamulca i kolejno przesuwać dźwignię zmiany biegów przez wszystkie zakresy od położenia P do położenia 1 (lub z położenia P do położenia L).
5. Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P lub N, sprawdź poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu na skali HOT.
Uwaga:
Przed wyjęciem prętowego wskaźnika poziomu oleju odblokuj korek.
Włóż szczelinomierz i zamocuj ogranicznik do pierścienia.
Podczas wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów należy sprawdzić poziom na skali COLD (przy temperaturze oleju Z0-50°C). Po wymianie ponownie sprawdzić poziom oleju na ciepłej skrzyni biegów za pomocą skali HOT.
Użyj papierowego ręcznika, aby wytrzeć bagnet.
Kontrola oleju
RE4F04A (V)
RE0F06A (V)
Wymiana oleju
Częstotliwość wymiany:
RE4F04A (V):
Samochód do użytku indywidualnego i komercyjnego: po kapitalnym remoncie.
Podczas pracy w trudnych warunkach: po każdych 60 000 km biegu.
Notatka:
Konieczność wymiany oleju określa się za pomocą specjalnego testera oleju do automatycznej skrzyni biegów (LS54900000).
Zielona strefa testera: olej w normalnym stanie.
Żółta strefa: wymaga wymiany.
Strefa czerwona: należy wymienić.
RE0F06A (V):
Do użytku indywidualnego i komercyjnego samochodu: po każdych 60 000 km przebiegu.
Uwaga: Stanu oleju nie można określić za pomocą testera LS54900000.
Etapy wymiany oleju
Wymiana oleju odbywa się przy silniku pracującym na biegu jałowym. Wlej świeży olej przez rurkę wlewową, jednocześnie spuszczając stary olej z przewodu powrotnego chłodnicy oleju.
Gdy kolor spuszczonego oleju zrówna się z kolorem świeżego oleju, procedurę wymiany można uznać za zakończoną. Normalna objętość wymiany starego oleju na świeży wynosi 3-5 objętości nominalnych.
Zastosowany olej:
- RE4F04A (V): Nissan Matic Fluid D
- RE0F06A (V): Nissan CVT Fluid NS-1
Objętość nominalna:
- RE4F04A (V): Około. 9,4 litra
- RE0F06A (V): Około. 8,1 litra
Uwaga:
RE4F04A (V): Stosować wyłącznie płyn Nissan Matic Fluid D. Mieszanie oryginalnego oleju z olejami innych producentów, a także mieszanie olejów Matic Fluid D i Matic Fluid C może nie tylko obniżyć osiągi, ale także spowodować poważne uszkodzenie automatycznej skrzyni biegów.
RE0F06A (V): Stosować wyłącznie olej Nissan CVT Fluid NS-1. Podczas mieszania markowego oleju z olejami innych producentów, a także przy stosowaniu olejów Matic Fluid D i Matic Fluid C możliwy jest nie tylko spadek wydajności, ale także poważna awaria przekładni CVT.
Używaj ręczników papierowych, nie używaj puszystych ściereczek.
Po wymianie sprawdzić poziom oleju.