Rozgrzewaj silnik przez 10 minut. i upewniając się, że prędkość x.x. a kąt wyprzedzenia zapłonu mieści się w normalnym zakresie, zmierzyć stężenie CO i HC.
Jeśli są poza specyfikacją, wykonaj test sprzężenia zwrotnego stosunku powietrza do paliwa w następujący sposób.
Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON (silnik nie pracuje) i za pomocą zworki zamknij styki SNK i IGN złącza diagnostycznego w samochodzie na 2 sekundy lub dłużej, a następnie zdejmij zworkę.
Rozgrzać silnik, zwiększyć prędkość obrotową silnika powyżej ok. 2000 obr./min i sprawdź, czy lampka kontrolna silnika zapala się co najmniej 5 razy w ciągu 10 sekund.
Uwaga: Wykonując kontrolę składu mieszanki na biegu jałowym, zwiększ prędkość obrotową silnika do około 2000 obr./min.