Sprawy
Sprawdź stan pokrywy. Wymień, jeśli jest zużyty lub zdeformowany.
Kolej
Sprawdź powierzchnię roboczą szyny. Wymienić, jeśli jest zużyty lub uszkodzony.
Zespół przekładni kierowniczej
Sprawdź przekładnię pod kątem zużycia i uszkodzeń. W razie potrzeby wymień zespół przekładni kierowniczej.
Sprawdź równomierność i swobodę obrotu łożyska. W razie potrzeby wymień zespół przekładni kierowniczej.
Obudowa przekładni kierowniczej, zesp
Sprawdź obudowę pod kątem pęknięć i uszkodzeń wewnętrznych. W razie potrzeby wymień.
Przeguby kulowe
Siła obrotu
Zamocuj dynamometr w punkcie pokazanym na rysunku i pociągnij dynamometr. Sprawdź siłę, z jaką sworzeń obrotowy i końcówka wewnętrzna zaczynają się poruszać. Jeśli wyniki pomiarów są nieprawidłowe, wymień zewnętrzne i wewnętrzne końcówki.
Wskazówki zewnętrzne
- Siła kołysania: 0,30-2,94 Nm (0,03-0,30 kgm)
- Siła dynamometru: 4,81 -47,3 N (0,49-4,83 kg)
Wskazówki wewnętrzne
- Odległość L: 119 mm
- Siła kołysania: 1,0-7,8 Nm (0,1 -0,8 kgm)
- Siła dynamometru: 8,05-63,7 N (0,82-6,50 kg) (w kierunku strzałki)
Moment zwrotny
Korzystanie z miernika obciążenia wstępnego (Specjalne narzędzie) zmierzyć moment obrotowy zewnętrznej końcówki. Wymień, jeśli jest nieprawidłowy.
- Moment obrotowy końcówki zewnętrznej: 0,30-2,94 Nm (0,03-0,30 kgm)
Luz osiowy
Za pomocą wskaźnika zmierzyć luz osiowy końcówki pod obciążeniem 490 N (50 kg). Jeśli zostanie wykryty luz, wymień wewnętrzne i zewnętrzne końcówki.
- Końcówki zewnętrzne: mniej niż 0,4 mm
- Końcówki wewnętrzne: 0 mm
