Wycofanie
Uwaga:
Czyścić zacisk i klocki hamulcowe wyłącznie odkurzaczem. Nie dmuchać sprężonym powietrzem.
Nie ma potrzeby odkręcania śruby mocującej przewód hamulcowy, z wyjątkiem demontażu i wymiany zespołu zacisku lub wspornika zacisku. Zawieś również korpus cylindra na drucie, aby nie naciągnąć przewodu hamulcowego.
Podczas wymiany klocków hamulcowych zawsze wymieniaj uszczelki i pokrywy uszczelek jako komplet.
1. Wykręć jedną śrubę z dolnego sworznia prowadzącego.
2. Zawieś korpus cylindra na drucie i zdejmij buty, uchwyty na buty i uszczelki.
Uwaga:
Gdy korpus cylindra jest otwarty, nie naciskaj pedału hamulca, w przeciwnym razie tłoki wyskoczą.
Jeśli uszczelki wykazują oznaki rdzy, wymień je na nowe.
Uważaj, aby nie uszkodzić osłon tłoka ani nie dopuścić do przedostania się płynu hamulcowego na tarczę.
Instalacja
1. Nałóż smar do hamulców Nissana (KRF1600005) na wewnętrznej uszczelce i wewnętrznej osłonie klocka oraz zewnętrznej uszczelce klocka zewnętrznego i zamontuj je na swoim miejscu.
2. Nałóż smar do hamulców Nissana (KRF1600005) na powierzchni styku uchwytu na buty. Zamontuj uchwyty klocków i klocki do wspornika zacisku.
3. Zamontować korpus cylindra na wsporniku zacisku, włożyć kołki prowadzące i dokręcić wymaganym momentem obrotowym.
Uwaga: Podczas wymiany klocków na nowe należy zwracać uwagę na poziom płynu w zbiorniczku pompy hamulcowej, ponieważ w wyniku cofnięcia tłoka płyn wraca do zbiorniczka.
4. Sprawdź, czy hamulce się zacinają.