Sprawdź dostępność
Sprawdź, czy nie ma śladów wycieku oleju z i wokół zespołu przekładni głównej.
Sprawdzanie poziomu oleju
1. Wyjąć korek wlewu (1) i sprawdź poziom oleju, jak pokazano.
Uwaga. Nie uruchamiaj silnika podczas sprawdzania poziomu oleju w tylnej przekładni głównej.
2. Załóż nową uszczelkę na korek wlewu i włóż ją do obudowy przekładni głównej.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.
Spust oleju
1. Zatrzymaj silnik.
2. Wyjąć korek spustowy (1) i spuścić olej przekładniowy.
3. Załóż nową uszczelkę na korek spustowy, a następnie włóż ją do obudowy przekładni głównej i dokręć momentem 35 Nm.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.
Napełnianie olejem
1. Wyjąć korek wlewu (1). Uzupełnij świeżym olejem przekładniowym, aż zacznie wypływać przez otwór wlewowy (poziom powinien odpowiadać dolnej krawędzi otworu wlewowego).
2. Po uzupełnieniu oleju sprawdź jego poziom. Załóż nową uszczelkę na korek wlewu, a następnie włóż ją do zespołu obudowy przekładni głównej.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.