Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego
1. Sprawdź, czy na obudowie skrzyni biegów lub wokół niej nie ma śladów wycieków oleju przekładniowego.
2. Wyjąć korek wlewu (1) z uszczelką z obudowy skrzyni biegów.
3. Sprawdź poziom oleju przekładniowego, jak pokazano na rysunku.
Uwaga. Nie uruchamiaj silnika podczas sprawdzania poziomu oleju.
4. Zamontować uszczelkę na korku wlewu, a następnie włożyć korek do obudowy skrzyni biegów.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.
5. Dokręcić korek wlewu momentem 2 Nm.
Spuszczanie oleju przekładniowego
1. Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aby rozgrzać przekładnię.
2. Zatrzymaj silnik. Za pomocą specjalnej dyszy wyjmij korek spustowy (1) z uszczelką i spuścić olej przekładniowy.
3. Załóż uszczelkę na korek spustowy i za pomocą dyszy zamontuj ją w obudowie sprzęgła.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.
4. Dokręć korek spustowy momentem 24 Nm.
Tankowanie
1. Wyjąć korek wlewu (1) z uszczelką z obudowy skrzyni biegów.
2. Napełnij skrzynkę świeżym olejem przekładniowym, tak aby olej zaczął wypływać przez otwór wlewowy (Poziom oleju powinien sięgać dolnej krawędzi otworu).
3. Zamontować uszczelkę na korku wlewu, a następnie wkręcić korek w obudowę skrzyni biegów.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.
4. Dokręcić korek wlewu momentem 2 Nm.