Sprawdzanie i regulacja poziomu
1. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu z automatycznej skrzyni biegów.
2. Ustaw pojazd na równej powierzchni i zaciągnij hamulec postojowy.
3. Uruchom silnik.
4. Przesuwaj dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów przez wszystkie pozycje trybów skrzyni biegów.
5. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu «R».
6. Upewnij się, że temperatura płynu w automatycznej skrzyni biegów wynosi około 40°C.
Uwaga. Płyn do automatycznej skrzyni biegów jest testowany w temperaturze około 40°C.
Notatka.
- Uruchom silnik i poczekaj, aż płyn automatycznej skrzyni biegów rozgrzeje się na biegu jałowym (klimatyzator musi być wyłączony).
- Płyn do automatycznej skrzyni biegów nagrzewa się do temperatury 30°C po około pięciu minutach od uruchomienia silnika. Na tym etapie konieczne jest przeprowadzenie procedury weryfikacji.
- Płyn automatycznej skrzyni biegów nagrzewa się do temperatury 40°C w ciągu około dziesięciu minut od momentu uruchomienia silnika. Procedurę należy wykonać szybko:
- Podłącz CONSULT-III do złącza magistrali danych.
- Wybierać "DATA MONITOR" («Wyświetlanie danych»).
- Odczyt wartości "ATF TEMP SE1" («Czujnik temperatury płynu ATF 1»).
7. Wyjmij korek spustowy.
8. Zdejmij O-ring z korka spustowego.
9. Sprawdź poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów:
Jeśli płyn z automatycznej skrzyni biegów wycieka przez otwór spustowy, pozwól mu spłynąć, aż strużka zmieni się w krople (A).
Jeśli płyn z automatycznej skrzyni biegów nie wypływa z otworu spustowego, wyreguluj poziom w następujący sposób:
Wyjmij baterię.
Wymontować elektroniczną jednostkę sterującą silnika wraz z zespołem wspornika.
Odłącz złącze czujnika prędkości turbosprężarki (A).
Strzałka wskazuje śrubę
Wymontować czujnik prędkości turbiny (1).
Zdejmij o-ring z czujnika prędkości turbiny.
Wlać płyn do automatycznej skrzyni biegów (ATF) w otwór montażowy czujnika prędkości turbiny.
Notatka.
- Jeśli ilość brakującego płynu jest znana z góry, do brakującej ilości należy dodać 0,5 litra płynu do automatycznej skrzyni biegów i wlać uzyskaną objętość płynu do otworu montażowego czujnika prędkości turbiny.
- Jeśli płyn z automatycznej skrzyni biegów został całkowicie spuszczony, dodaj 0,5 litra płynu do automatycznej skrzyni biegów do objętości wlewu i wlej uzyskaną ilość płynu do otworu montażowego czujnika prędkości turbiny.
Uwaga.
- Używaj oryginalnego płynu do automatycznych skrzyń biegów NISSAN Matic J ATF. Użycie innego rodzaju płynu wpłynie niekorzystnie na działanie automatycznej skrzyni biegów i może spowodować jej awarię, której nie obejmuje gwarancja.
- Nie mieszaj różnych typów płynów do automatycznych skrzyń biegów.
- Podczas uzupełniania płynu do automatycznej skrzyni biegów należy uważać, aby nie poparzyć się gorącymi częściami układu wydechowego.
- Zamontować o-ring na czujniku prędkości turbiny.
Uwaga.
- Nie używaj ponownie O-ringu.
- Nałóż płyn do automatycznej skrzyni biegów na o-ring.
- Zamontować czujnik prędkości turbiny (1).
Strzałka wskazuje śrubę
Podłącz złącze przewodu czujnika prędkości turbosprężarki (A).
Zamontować moduł ECM z zespołem wspornika.
Zainstaluj baterię.
Sprawdź ponownie poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów.
10. Załóż O-ring na korek spustowy.
Uwaga.
- Nie używaj ponownie O-ringu.
- Nałóż płyn do automatycznej skrzyni biegów na o-ring.
11. Zamontować korek spustowy.
Sprawdzenie stanu płynu roboczego automatycznej skrzyni biegów
Wymiana
1. Rozgrzej przekładnię do temperatury roboczej.
2. Zatrzymaj silnik.
3. Wyjmij korek spustowy (1).
4. Wymontuj rurkę poziomu płynu automatycznej skrzyni biegów (A).
5. Spuść płyn z automatycznej skrzyni biegów przez otwór spustowy.
6. Aby założyć rurkę poziomu płynu roboczego automatycznej skrzyni biegów.
7. Ponownie załóż korek spustowy z nową uszczelką.
8. Napełnij skrzynię biegów świeżym płynem w następujący sposób:
Wyjmij baterię.
Wymontować elektroniczną jednostkę sterującą silnika wraz z zespołem wspornika.
Odłącz złącze czujnika prędkości turbosprężarki (A).
Strzałka wskazuje śrubę
Wymontować czujnik prędkości turbiny (1).
Zdejmij o-ring z czujnika prędkości turbiny.
Wlać płyn do automatycznej skrzyni biegów (ATF) w otwór montażowy czujnika prędkości turbiny.
Notatka.
- Jeśli ilość brakującego płynu jest znana z góry, do brakującej ilości należy dodać 0,5 litra płynu do automatycznej skrzyni biegów i wlać uzyskaną objętość płynu do otworu montażowego czujnika prędkości turbiny.
- Jeśli płyn z automatycznej skrzyni biegów został całkowicie spuszczony, dodaj 0,5 litra płynu do automatycznej skrzyni biegów do objętości wlewu i wlej uzyskaną ilość płynu do otworu montażowego czujnika prędkości turbiny.
Uwaga.
- Używaj oryginalnego płynu do automatycznych skrzyń biegów NISSAN Matic J ATF. Użycie innego rodzaju płynu wpłynie niekorzystnie na działanie automatycznej skrzyni biegów i może spowodować jej awarię, której nie obejmuje gwarancja.
- Nie mieszaj różnych typów płynów do automatycznych skrzyń biegów.
- Podczas uzupełniania płynu do automatycznej skrzyni biegów należy uważać, aby nie poparzyć się gorącymi częściami układu wydechowego.
- Zamontować o-ring na czujniku prędkości turbiny.
Uwaga.
- Nie używaj ponownie O-ringu.
- Nałóż płyn do automatycznej skrzyni biegów na o-ring.
Zamontować czujnik prędkości turbiny (1).
Strzałka wskazuje śrubę
Podłącz złącze przewodu czujnika prędkości turbosprężarki (A).
Zamontować moduł ECM z zespołem wspornika.
Zainstaluj baterię.
9. Do sprawdzenia poziomu płynu roboczego automatycznej skrzyni biegów.
10. Powtórz kroki od 3 do 9 trzy razy.
Notatka. Ponieważ płynu z automatycznej skrzyni biegów nie można całkowicie spuścić za jednym razem, kroki od 3 do 9 należy powtórzyć trzykrotnie.
Uwaga.
- Nie używaj ponownie O-ringu; po trzecim zestawie kroków od 3 do 9 wymień go na nowy.
- Nałóż płyn do automatycznej skrzyni biegów na o-ring.
11. Zamontować korek spustowy.