2. Jedź samochodem przez 10 minut w celu podgrzania płynu roboczego skrzyni biegów ayahomahic do temperatury 50-80°C. Sprawdź poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów iw razie potrzeby uzupełnij.
Notatka. Płyn roboczy automatycznej skrzyni biegów nagrzewa się do temperatury 50-80°C w ciągu dziesięciu minut jazdy.
3. Po rozgrzaniu podłącz pompę oleju do automatycznej skrzyni biegów:
Wyjmij baterię.
Wymontować elektroniczną jednostkę sterującą silnika wraz z zespołem wspornika.
Usuń kod pośredniczący (A) otwory do prób ciśnieniowych.
Zamontować wskaźnik poziomu oleju (ST2505S001).
Odp.: adapter rury łączącej (KV31103600).
B: adapter (ST25055000).
C: rura łącząca (ST2505300).
Notatka. W przypadku korzystania z adaptera portu należy użyć pierścienia uszczelniającego z zaślepki otworu do pomiaru ciśnienia.
Zainstaluj wszystkie usunięte części.
4. Mocno zaciągnij hamulec postojowy, aby zapobiec obracaniu się kół pojazdu.
5. Uruchom silnik i zmierz ciśnienie w przewodach na biegu jałowym oraz przy prędkości postojowej skrzyni biegów.
Uwaga. Konieczne jest trzymanie wciśniętego pedału hamulca nożnego przez cały czas trwania pomiaru.
Notatka. Standardowe ciśnienie w liniach automatycznej skrzyni biegów w trybie «D» Lub «M»:
- Bieg jałowy: 410-524 kPa (4,1-5,2 bara, 4,1-5,3 kg/cm2).
- Prędkość stojąca: 1477-1623 kPa (14,8-16,2 bara, 15,1-16,6 kg/cm2).
6. Po wykonaniu pomiarów założyć zaślepkę otworu do pomiaru ciśnienia.
Uwaga.
- Nie używaj ponownie o-ringu.
- Nałóż płyn do automatycznej skrzyni biegów na o-ring.
7. Dokręcić korek do pomiaru ciśnienia momentem 7,4 Nm.
Wyniki sprawdzenia ciśnień w liniach automatycznej skrzyni biegów
