Badanie
1. Wzrokowo sprawdź, czy końcówka drążka głównego cylindra sprzęgła porusza się swobodnie i nie blokuje.
Jeśli końcówka drążka nie porusza się swobodnie, zdejmij ją z pedału sprzęgła i sprawdź, czy nie jest odkształcona lub uszkodzona. Pozostaw końcówkę tłoczyska głównego cylindra sprzęgła zdjętą do następnego kroku.
2. Upewnij się, że pedał sprzęgła porusza się swobodnie na całym swoim skoku:
Po odłączeniu głównego cylindra sprzęgła, poruszaj ręcznie pedałem sprzęgła w górę iw dół, aby upewnić się, że porusza się swobodnie.
W przypadku stwierdzenia zacięcia należy go wymienić na nowy. Sprawdź ponownie, czy końcówka tłoczyska głównego cylindra sprzęgła porusza się swobodnie.
3. Sprawdź pozycję przełącznika ASCD (automatyczna kontrola prędkości):
Jeśli końcówka tłoczyska głównego cylindra sprzęgła nie porusza się swobodnie, sprawdź, czy przełącznik ASCD nie wywiera nacisku na pedał sprzęgła, powodując zablokowanie końcówki tłoczyska. Aby wyregulować położenie przełącznika, odłącz złącze elektryczne i obróć przełącznik ASCD.
Podłącz złącze elektryczne przełącznika ASCD.
4. Sprawdź elementy hydrauliczne sprzęgła (główny cylinder sprzęgła, koncentryczny cylinder zwalniający) do zagłuszania lub zacinania.
W przypadku stwierdzenia zakleszczenia lub zakleszczenia należy usunąć przyczynę nieprawidłowego działania lub wymienić części na nowe.
Jeśli wymagana jest naprawa któregokolwiek z elementów hydraulicznych sprzęgła, po zakończeniu naprawy wykonaj procedurę odpowietrzania sprzęgła.
Notatka. Nie używaj odpowietrznika próżniowego ani żadnego innego specjalnego narzędzia do wymuszonego odpowietrzenia układu hydraulicznego sprzęgła, ponieważ nie usunie ono całkowicie powietrza z układu.
Modyfikacja
Dostosuj położenie przełącznika ASCD (1) tak, że przerwa «A» pomiędzy pedałem sprzęgła (2) a gwintowana część przełącznika ASCD, przy całkowicie zwolnionym pedale, odpowiadała ustawionej wartości (0,74-1,96 mm).
