Notatka. Wszystkie kierunki obrotów występujące w tekście są przyjmowane patrząc na silnik od przodu.
1. Wymontuj następujące części:
Kolektor dolotowy.
Pokrywę głowicy cylindrów.
Osłona przednia i napęd rozrządu.
Notatka. Nie jest konieczne usuwanie bloku równoważącego.
2. Wymontuj czujnik położenia wałka rozrządu (czujnik fazy) ze wspornika wałka rozrządu.
Uwaga.
- Zajmij się czujnikiem położenia wałka rozrządu (czujnik fazy) Uważaj, aby go nie uderzyć.
- Nie demontować czujnika położenia wałka rozrządu (czujnik fazy).
- Nie ingeruj w czujnik położenia wałka rozrządu (czujnik fazy) pole elektromagnetyczne.
3. Zastosuj znak wyrównania (A) na kole zębatym wałka rozrządu zaworów dolotowych (2) i wspornik wałka rozrządu (1), jak pokazano na rysunku.
Strzałka skierowana jest w stronę przodu silnika.
Notatka. Aby zapobiec nieprawidłowemu montażowi koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych, na wale znajduje się kołek ustalający.
4. Zdejmij zębatki wlotowe (1) i ukończenie studiów (2) wałki rozrządu:
Trzymanie wałka rozrządu za część sześciokątną (A) klucza, odkręć śruby mocujące i zdejmij zębatkę.
Uwaga.
- Nie obracaj wału korbowego ani wałków rozrządu przy zdjętym łańcuchu napędowym. Może to spowodować kontakt tłoków z zaworami iw rezultacie ich uszkodzenie.
- Nie odkręcaj śrub mocujących koła łańcuchowego, trzymając wałek rozrządu, ciągnąc za łańcuch napędowy lub czymkolwiek innym niż część sześciokątna.
5. Zdejmij wspornik wałka rozrządu:
Poluzuj śruby mocujące i odwróć kolejność pokazaną na rysunku.
Strzałka skierowana jest w stronę przodu silnika.
Oddziel części, przecinając szczeliwo specjalnym nożem w miejscach wskazanych przez czarne strzałki na rysunku i wyjmij wspornik wałka rozrządu.
Biała strzałka wskazuje przód silnika.
Uwaga.
- Uważaj, aby nie uszkodzić powierzchni styku.
- Uszczelniacz jest nakładany w niektórych miejscach w celu spełnienia określonych potrzeb operacyjnych i nie musi być usuwany, dlatego uszczelniacz należy ciąć tylko w miejscach wskazanych na rysunku.
6. Wymontuj wałki rozrządu.
7. Zdejmij popychacze zaworów.
Notatka. Konieczne jest ułożenie popychaczy w kolejności instalacji i podjęcie działań zapobiegających ich splątaniu.
8. W razie potrzeby zdejmij tarczę impulsową z wałka rozrządu zaworów dolotowych.