Demontaż zespołu silnika

Uwaga.

• Zaparkuj pojazd na płaskiej, twardej powierzchni.
• Umieść kliny pod kołami przed i za tylnymi kołami.
• Zamontuj ucha do podnoszenia opisane w katalogu części zamiennych, jeśli nie zostały dostarczone z pojazdem.
• Należy ściśle przestrzegać instrukcji zawartych w niniejszej instrukcji. Unikaj czynności nie objętych niniejszą instrukcją.
• Nie rozpoczynaj pracy, dopóki układ chłodzenia i układ wydechowy nie ostygną całkowicie.
• Jeśli prace są wykonywane poza komorą silnika, należy przestrzegać środków ostrożności opisanych w odpowiednim rozdziale dotyczącym podzespołu lub układu w tym obszarze.
• Do podnoszenia pojazdu należy używać wyłącznie zatwierdzonych punktów podnoszenia.
• Aby podnieść pojazd, użyj podnośnika dwupunktowego lub podnośnika o pełnej wysokości. Jeśli z jakiegokolwiek powodu konieczne jest użycie konwencjonalnego podnośnika, przed przystąpieniem do pracy konieczne jest zamontowanie pod pojazdem podpórek.

1. Zredukować ciśnienie paliwa w układzie zasilania (patrz rozdział «Układ zasilania»).

2. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy.

Uwaga.

• Ta operacja jest wykonywana na zimnym silniku.
• Nie dopuszczać do kontaktu płynu chłodzącego z paskami napędowymi.

3. Wymontuj następujące części:

• Paleta ochronna silnika.
• Okładziny przednich nadkoli.
• Przednie koła samochodu.
• Akumulator z półką.
• Pasek napędowy osprzętu.
• Kanał wlotu powietrza i zespół obudowy filtra powietrza.
• Górne i dolne węże chłodnicy.
• Przednia rura wydechowa.

Pozostawiony w komorze silnika

1. Odłącz wszystkie złącza przewodów silnika wokół lewej podkładki montażowej silnika, a następnie tymczasowo przymocuj wiązkę przewodów z boku silnika.

Uwaga. Konieczne jest zabezpieczenie złączy przed dostaniem się do nich ciał obcych podczas pracy z plastikowymi torebkami.

2. Odłączyć przewód paliwowy od strony silnika.

3. Odłącz przewody nagrzewnicy i zastąp je korkami, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.

4. Odłącz drążki sterujące od skrzyni biegów.

5. Aby usunąć ciężarek z zewnątrz przekładni.

Dokładnie w komorze silnika

1. Usuń przewód uziemiający między przednią pokrywą a pojazdem.

2. Zdejmij generator ze wspornikiem.

3. Odłącz wąż zbiornika wyrównawczego.

4. Nie odłączając przewodów, wymontować sprężarkę klimatyzacji z silnika. Tymczasowo przymocuj sprężarkę klimatyzacji do nadwozia pojazdu liną lub drutem, aby odciążyć przewody klimatyzacji od ciężaru sprężarki.

Pod samochodem

1. Zdejmij lewy i prawy czujnik ABS koła ze zwrotnic.

2. Nie odłączając przewodu, zdejmij zespół zacisku hamulca ze zwrotnicy. Tymczasowo przymocuj zacisk hamulca do karoserii pojazdu za pomocą liny lub drutu, aby odciążyć przewód hamulcowy.

3. Zdejmij stabilizator.

4. Odkręcić śruby i nakrętki mocowania obrotowej pięści.

5. Odłącz zewnętrzne gniazdo drążka kierowniczego (patrz rozdział «Sterowniczy»).

6. Wymontuj lewy i prawy wał napędowy oraz wspornik łożyska środkowego (patrz rozdział «Wały napędowe i osie»).

7. Odłącz zespół wałka pośredniego kolumny kierownicy (patrz rozdział «Sterowniczy»).

8. Zdejmij tylny drążek skrętny.

9. Zdejmij przednie ramię zawieszenia (patrz rozdział «Zawieszenie»).

10. Wykonaj prace przygotowawcze do rozłączenia skrzyni biegów: odkręć śruby łączące skrzynię biegów, znajdujące się z tyłu od dołu i przechodzące przez górną część miski olejowej silnika.


Wycofanie

1. Za pomocą wózka podnośnikowego lub podobnego urządzenia bezpiecznie podeprzyj silnik i skrzynię biegów od dołu.

Uwaga. Umieść drewniany klocek lub podobny przedmiot pod zespołem silnika/skrzyni biegów, aby utrzymać je bezpiecznie w jednej pozycji.

2. Zdejmij prawą podkładkę mocującą silnika (1), prawy wspornik mocowania silnika (2) i mocowanie silnika (3).



3. Poluzuj nakrętkę samozabezpieczającą (A) przez śrubę lewej poduszki mocowania silnika.

4. Ostrożnie opuść podnośnik lub podnieś wyciągarkę, aby zdemontować zespół silnika/skrzyni biegów.

Uwaga.

• Upewnij się, że żadna część silnika nie styka się z karoserią pojazdu.
• Przed, a także podczas opuszczania silnika, należy upewnić się, że wszystkie złącza przewodów są odłączone.
• Podczas wyjmowania silnika należy podjąć wszelkie możliwe środki w celu zapewnienia stabilności pojazdu, którego środek ciężkości w tym czasie się przesuwa.
• W razie potrzeby podeprzyj pojazd za pomocą podnośnika lub podobnego narzędzia z tyłu.

Oderwanie

1. Zamontować ucha do podnoszenia na głowicy cylindrów z przodu po lewej stronie (A) i tylny prawy bok (W).

Notatka.

• Strzałki na rysunku wskazują przód silnika.
• Moment dokręcania śrub z uchem do podnoszenia: 25,5 Nm.

2. Wyjmij rozrusznik.

3. Za pomocą wyciągarki podnieś i odłącz silnik od zespołu przekładni.