Olej silnikowy

Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego

Notatka. Przed uruchomieniem silnika sprawdź poziom oleju w pojazdach montowanych poziomo. Jeśli silnik został już uruchomiony, zatrzymaj go i odczekaj 10 minut przed rozpoczęciem testu.

1. Wyjmij bagnet i wytrzyj go do sucha.

2. Włóż bagnet, wyjmij go ponownie i sprawdź, czy poziom oleju mieści się w zakresie pokazanym na rysunku (A).





3. Jeśli poziom oleju wykracza poza określony zakres, skoryguj go.

Ocena wyglądu oleju

Sprawdź olej pod kątem białawego lub silnego zanieczyszczenia.

Jeśli olej nabrał białawego koloru, istnieje duże prawdopodobieństwo, że płyn chłodzący dostał się do oleju. Napraw lub wymień wadliwe części.

Sprawdzenie szczelności układu smarowania

Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju w następujących miejscach:

• miski olejowe (wyżej i niżej).
• Korek spustowy w misce.
• Czujnik ciśnienia oleju.
• Czujnik poziomu oleju.
• Filtr oleju.
• Chłodnica oleju.
• Zawór składany do dźwigni zmiany biegów wałka rozrządu zaworów dolotowych.
• Osłona silnika przednia.
• Połączenie między głowicą cylindrów a uchwytami wałków rozrządu.
• Połączenie między głowicą cylindrów a pokrywą głowicy cylindrów.
• Uszczelki olejowe (przód i tył) wał korbowy.

Kontrola ciśnienia oleju silnikowego

Uwaga.

• Uważaj, aby się nie poparzyć (olej może być gorący).
• Aby sprawdzić ciśnienie oleju, ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (pozycja «parking» do automatycznej skrzyni biegów lub CVT) i mocno dokręcić dźwignię hamulca postojowego.

1. Sprawdź poziom oleju.

2. Odłącz złącze czujnika ciśnienia oleju i wyjmij czujnik z bloku cylindrów za pomocą dyszy końcowej.

Notatka. Strzałka wskazuje przód silnika.

Uwaga. Nie upuszczać ani nie narażać czujnika ciśnienia oleju na uderzenia.

3. Podłącz manometr (silniki benzynowe: 8125051001 (J-25695-1) (A) z wężem (W) ST25052000 (J-25695-2); silnik wysokoprężny: KV113E0020 (Mot. 836-05)).



4. Uruchom i rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej.

5. Zmierz ciśnienie, gdy silnik pracuje bez obciążenia.

Notatka.

• Przy niskich temperaturach oleju wzrasta ciśnienie w układzie smarowania.
• Wartości ciśnienia oleju podano w rozdziale «Dane serwisowe i specyfikacja» na końcu rozdziału.

W przypadku dużej rozbieżności należy sprawdzić szczelność przewodów olejowych i pompy.

6. Po sprawdzeniu zamontuj czujnik ciśnienia oleju na swoim miejscu:

• Usuń stary uszczelniacz z czujnika ciśnienia i powierzchni montażowej.
• Nałożyć nowy uszczelniacz i dokręcić czujnik.

Notatka. Użyj oryginalnego uszczelniacza lub jego odpowiednika.

Rozgrzej silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju podczas pracy silnika.

Wymiana oleju silnikowego

Uwaga.

• Uważaj, aby się nie poparzyć (olej może być gorący).
• Długotrwały i powtarzający się kontakt ze zużytym olejem silnikowym może powodować raka skóry; należy unikać bezpośredniego kontaktu ze zużytym olejem. Jeśli tak się stanie, jak najszybciej umyj dotknięty obszar mydłem lub środkiem do mycia rąk.

1. Rozgrzej silnik i sprawdź jego elementy pod kątem wycieków oleju.

2. Zatrzymaj silnik i odczekaj 10 minut.

3. Odkręć korek wlewu oleju i odkręć korek spustowy.

4. Spuścić olej z silnika.

5. Dokręć korek spustowy z nowym o-ringiem.

Uwaga. Upewnij się, że korek spustowy jest czysty i że założony jest nowy o-ring.

6. Napełnij świeżym olejem silnikowym.

Uwaga.

• Podczas napełniania olejem nie należy wyjmować wskaźnika poziomu.
• Ilość oleju do wlania zależy od jego temperatury i czasu spuszczania oleju. Podane dane mogą być użyte wyłącznie w celach informacyjnych.
• Do sprawdzania poziomu oleju używaj wyłącznie bagnetu.

7. Rozgrzej silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju wokół korka spustowego i filtra oleju.

8. Zatrzymaj silnik i odczekaj 10 minut.

9. Sprawdź poziom oleju.