Notatka.
- Szybkozłącza nie wymagają użycia narzędzi podczas łączenia rurociągów.
- W przeciwieństwie do konwencjonalnych złączy ze złączkami i nakrętkami, szybkozłącza nie wymagają kontroli momentu obrotowego.
- Aby odłączyć szybkozłącze, użyj specjalnego ściągacza.
Uwaga.
Podczas wymiany lub czyszczenia części układu klimatyzacji postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami:
- Po wyjęciu sprężarki przechowuj ją w miejscu, w którym jest zamontowana w pojeździe. W przeciwnym razie olej dostanie się do komory niskiego ciśnienia.
- Podczas łączenia rur zawsze używaj klucza dynamometrycznego do dokręcania i klucza z drugiej strony do trzymania.
- Po odłączeniu rurociągu należy niezwłocznie zaślepić wszystkie otwory, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do środka.
- Montując klimatyzator w pojeździe, przewody należy podłączać jako ostatnie. Nie zdejmować zaślepek uszczelniających z innych części, chyba że jest to wymagane do połączenia.
- Części przechowywane w zimnym miejscu powinny ogrzać się do temperatury pokojowej przed zdjęciem zaślepek. Zapobiegnie to tworzeniu się skroplin wewnątrz elementów klimatyzatora.
- Przed napełnieniem czynnikiem chłodniczym należy dokładnie usunąć wilgoć z układu klimatyzacji.
- Zawsze wymieniaj zużyte o-ringi na nowe.
- Podczas podłączania rurociągów nasmarować olejem obwód pierścieni o-ring, jak pokazano na rysunku. Uważaj, aby olej nie dostał się na gwintowaną część.
- Pierścień uszczelniający musi być mocno osadzony w rowku rury.
- Podczas wymiany O-ringu należy uważać, aby nie uszkodzić O-ringu i orurowania.
- Podłącz przewody rurowe, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu, a następnie dokręć ręcznie nakrętkę lub śrubę, aż do oporu. Sprawdź poprawność montażu pierścienia uszczelniającego na rurociągu.
- Po podłączeniu linii sprawdzić szczelność i upewnić się, że nie ma wycieków z połączeń. W przypadku stwierdzenia wycieku czynnika chłodniczego odłącz przewód i wymień O-ring. Następnie dokręć połączenie z podanym momentem dokręcania.