1 - zawór sterujący
2 - siatka stalowa
3 - filtr
Dzięki temu systemowi gazy ze skrzyni korbowej są zasysane z powrotem przez rurę dolotową i filtr powietrza. System posiada zawór (1) (patrz ilustracja powyżej), aby zawrócić gazy ze skrzyni korbowej z powrotem do kolektora dolotowego. Powietrze potrzebne do wentylacji jest zasysane przez filtr powietrza gaźnika oraz przez wąż podłączony między filtrem powietrza a pokrywą głowicy cylindrów w górnej części głowicy cylindrów i stamtąd doprowadzane do skrzyni korbowej.
Przy pełnym obciążeniu podciśnienie w kolektorze dolotowym jest wystarczające do zasysania gazów przez zawór i wąż w przeciwnym kierunku.
Aby zapewnić prawidłowe działanie układu wentylacji, co 20 000 km należy wykonać następujące prace.
1. Uruchom silnik na biegu jałowym i odłącz wąż od zaworu. Jeśli zawór działa prawidłowo, podczas przepływu powietrza będzie słychać szum powietrza. Jeśli położysz palec na otworze zaworu, możesz poczuć podciśnienie.
2. W tym momencie zamknij i przedmuchaj wszystkie węże sprężonym powietrzem. Zatkane węże należy zawsze wymieniać.