Wymiana płynu przekładniowego

Co dwa lata lub co 40 000 km (co jest pierwsze).

Przez pewne specyfikacje odstępach czasu/przebiegu należy wymienić płyn przekładniowy. Ponieważ płyn pozostaje gorący przez długi czas po wyłączeniu silnika, tę procedurę należy wykonać dopiero po całkowitym ostygnięciu silnika.

Przed przystąpieniem do pracy należy zakupić płyn przekładniowy określony w pkt Rodzaje i ilości stosowanych smarów i płynów.

Inne niezbędne narzędzia do tej procedury to wsporniki do mocowania samochodu w pozycji podniesionej, pojemnik drenażowy o pojemności co najmniej 7 litrów, gazety i czyste szmaty.

1. Podnieś pojazd i umieść go bezpiecznie na stojakach.

2. Wykręć korek spustowy z boku skrzyni biegów i spuść płyn do czystego pojemnika.

3. Dokładnie oczyść magnes z wszelkich cząstek metalu, jeśli są obecne.

4. Napełnij skrzynię biegów w sposób opisany powyżej. Całkowita ilość oleju wlewanego do skrzyni biegów wynosi 7,0 litrów, jednak w skrzyni biegów pozostaje pewna ilość oleju, co oznacza, że skrzynię biegów należy uzupełniać powoli, aż poziom płynu na bagnecie będzie prawidłowy.

5. Opuść pojazd i wlej wymaganą ilość płynu przez szyjkę wlewu (Patrz sekcja Sprawdzanie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów).

6. Ustaw transmisję na "R" (parking) i zaciągnąć hamulec postojowy, a następnie uruchomić silnik na biegu jałowym bez wciskania pedału gazu.

7. Przesuń dźwignię zmiany biegów przez wszystkie biegi i ustaw ją z powrotem na "R" (parking). Sprawdź poziom płynu.

8. Po kilku pierwszych jazdach sprawdź spód pojazdu pod kątem wycieków płynów.