Narzędzia potrzebne do wymiany świec zapłonowych.
- 1 - Główka klucza świecy - wyposażona w specjalną miękką wkładkę chroniącą porcelanowy izolator świecy
- 2 - Klucz dynamometryczny - choć nie jest niezbędnym narzędziem, daje maksymalną gwarancję prawidłowej siły dokręcenia świec
- 3 - Napęd zapadkowy - standardowo dostarczany z kluczem do świec
- 4 - Przedłużenie - w zależności od modelu samochodu i jego wyposażenia mogą być potrzebne specjalne przedłużki i przeguby umożliwiające dostęp do świec.
- 5 - Spark Gap Gauge - To narzędzie do sprawdzania szczeliny świecy zapłonowej jest dostępne w różnych wersjach. Upewnij się, że masz wskaźnik prześwitu pojazdu. Zamiast tego można użyć ostrzy szczelinowych
Przed przystąpieniem do pracy należy przygotować wszystkie niezbędne narzędzia, w skład których wchodzi wymienna głowica świecy zapłonowej oraz komplet końcówek stykowych. Niektórzy producenci świec zapłonowych dostarczają specjalne narzędzia do pomiaru szczeliny między świecami.
Najlepszym sposobem na wymianę świec zapłonowych jest wcześniejsze zakupienie nowych świec zapłonowych, wyregulowanie ich szczeliny i wymiana każdej świecy po kolei. Kupując świece, bardzo ważne jest, aby wybrać dokładnie te świece, które są przeznaczone do silnika Twojego samochodu. Informacje na ich temat znajdziesz w Specyfikacjach dla danego Rozdziału Układ elektryczny silnika.
Mając pod ręką nowe świece zapłonowe, pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć przed wyjęciem starych. W tym czasie możesz sprawdzić nowe świece zapłonowe pod kątem uszkodzeń i sprawdzić szczeliny między świecami.
1. Szczelinę świecy zapłonowej sprawdza się, wkładając miernik o pożądanej grubości między elektrody na końcu świecy zapłonowej. Luz musi być taki, jak określono w Specyfikacje. Drut powinien dotykać tylko każdej z elektrod. Jeśli szczelina nie jest prawidłowa, lekko wygnij wygiętą część elektrody za pomocą radełkowanego regulatora, aż do uzyskania żądanej szczeliny.
Notatka. Podczas regulacji szczeliny nowej świecy zapłonowej zginaj tylko podstawę elektrody masowej, nie dotykając jej końca. Jeśli elektroda uziemiająca jest przesunięta względem elektrody środkowej, użyj radełkowanego regulatora, aby je wyrównać. Sprawdź izolator porcelanowy pod kątem pęknięć, wskazujących na konieczność wymiany świecy zapłonowej.
Producenci świec zapłonowych zalecają stosowanie przyrządów drucianych do określania szczeliny świecy zapłonowej - jeśli element pomiarowy nie ślizga się między elektrodami świecy zapłonowej z niewielkim oporem, należy wyregulować szczelinę.
Aby wyregulować odstęp, wygnij tylko elektrodę uziemiającą zgodnie ze strzałkami na rysunku i zachowaj szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić porcelanowego izolatora wokół elektrody środkowej.
2. Przy zimnym silniku odłącz przewód BB od jednej ze świec zapłonowych. Jednocześnie nie ciągnij za sam przewód, trzymaj złącze na jego końcu. Czasami do rozłączenia złącza wymagany jest ruch obrotowy.
Podczas odłączania przewodów BB świec zapłonowych należy trzymać tylko za złącze.
2. Jeśli to możliwe, użyj sprężonego powietrza, aby usunąć brud i ciała obce z obszaru wokół świec zapłonowych. Możesz do tego użyć zwykłej pompki rowerowej. Ma to na celu uniknięcie możliwości przedostania się zanieczyszczeń do cylindra po wyjęciu świec.
3. Załóż nasadkę świecy zapłonowej na świecę zapłonową i wyjmij świecę zapłonową z silnika, odkręcając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Aby poluzować świece zapłonowe, użyj klucza nasadowego z przedłużką.
4. Porównaj wyjętą świecę ze świecą pokazaną na ilustracjach w rozdziale Układ elektryczny silnika, dostarczy Ci to przydatnych informacji na temat ogólnego stanu silnika.
5. Nałóż niewielką ilość miedzianego środka przeciwzatarciowego na gwint nowej świecy zapłonowej. Włóż świecę zapłonową do głowicy cylindrów i wkręć ją palcami do oporu, a następnie dokręć główką klucza do świec. Jeśli to możliwe, użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić świecę zapłonową, aby upewnić się, że jest prawidłowo zainstalowana. Siła dokręcania świec jest uwzględniona Specyfikacje.
Notatka. Umieść mały kawałek gumowego węża lub plastikowej rurki na trzpieniu świecy zapłonowej, aby uniknąć możliwości wykręcenia świecy zapłonowej z gwintu. Elastyczna rurka będzie działać jak przegub uniwersalny, zapewniając wyrównanie świecy zapłonowej z gniazdem świecy zapłonowej, a jeśli świeca zapłonowa zacznie się wypaczać, wąż będzie się na niej ślizgał, uniemożliwiając zerwanie gwintu.
6. Przed podłączeniem do świecy zapłonowej wysokiego napięcia (nocleg ze śniadaniem) drutu, dokładnie go obejrzyj, jak opisano w rozdziale Sprawdzenie i wymiana przewodów świec zapłonowych, pokrywy i suwaka rozdzielacza.
7. Podłącz przewód do zamontowanej nowej świecy zapłonowej, ponownie wykonując ruch obrotowy i przytrzymując złącze, aż zostanie całkowicie osadzone na świecy.
8. Powtórz powyższą procedurę dla pozostałych świec zapłonowych w kolejności, aby uniknąć nieprawidłowego podłączenia przewodów świec zapłonowych.