2. Odkręcić przewód hamulcowy od wspornika. Łączy się go za pomocą śruby drążonej z dwiema miedzianymi podkładkami. Podkładki należy zawsze wymieniać. Zatkaj otwór zacisku tak, aby żaden płyn nie mógł wypłynąć. Przyklej również taśmę klejącą wokół złącza węża, aby nie dopuścić do przedostania się brudu do węża.
3. Poluzuj obie śruby zacisku po wewnętrznej stronie.
4. Wyjmij wspornik. Zacisk można zdemontować wraz z klockami hamulcowymi, które następnie demontuje się w sposób opisany powyżej. Jeśli tarcza hamulcowa wymaga zdjęcia, można ją odkręcić od piasty. Zacisk można zdemontować w następujący sposób, kierując się ilustracją:
Wewnętrzne szczegóły cylindra zacisku
1 - uszczelka cylindra; 2 - pierścień pyłoszczelny; 3 - tłok zacisku
5. Odkręć od wspornika przewód hamulcowy.
6. Ostrożnie wyjmij pierścień przeciwpyłowy z otworu cylindra za pomocą śrubokręta.
7. Teraz musisz wycisnąć tłok z otworu zacisku. W tym celu stosuje się sprężone powietrze. Najlepiej zabrać suwmiarkę na stację benzynową, aby wycisnąć tłok. Przewód powietrza podłączamy do króćca przewodu hamulcowego w miejscu pokazanym na rysunku. Umieść kawałek drewna w uchwycie zacisku, aby zapobiec uderzeniu tłoka o metal cylindra.
Wydmuchanie tłoka z cylindra zacisku.
8. Tępym przedmiotem wyjmij uszczelkę tłoka z rowka cylindra.
9. Sprawdź wnętrze cylindra pod kątem zarysowań lub innych uszkodzeń. Jeśli tak, wymień cały cylinder. Lekkie nierówności można wygładzić drobnym papierem ściernym. Powierzchnia ślizgowa tłoka jest traktowana w specjalny sposób i nie można jej szlifować papierem ściernym. Należy wymienić uszczelkę tłoka i pierścień przeciwpyłowy.
10. Jeśli oba kołki prowadzące lub związane z nimi mankiety nie wyglądają zadowalająco, można je wymienić. Nasmaruj nowe sworznie smarem hamulcowym.
11. Podczas montażu posmaruj wszystkie części wewnętrzne płynem hamulcowym lub specjalnym smarem, a następnie zmontuj zacisk w następujący sposób:
12. Włóż uszczelkę w rowek cylindra.
13. Nasmaruj pierścień przeciwpyłowy smarem lub płynem hamulcowym i zamontuj go na tłoku.
14. Włóż tłok do otworu i wciśnij pierścień przeciwpyłowy w rowek cylindra. Tłok musi być skierowany na zewnątrz, jak pokazano na rysunku ilustracje strona.
15. Nasmaruj oba sworznie prowadzące zalecanym smarem do hamulców tarczowych, załóż panewki i włóż oba sworznie.
16. Zacisk jest montowany w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręć śruby pokazane na ilustracje dla danej wersji z momentami dokręcania. Jeśli uchwyt zacisku został odkręcony, dokręć śruby z siłą 72 - 97 Nm. Odpowietrz układ hamulcowy (Rozdział Odpowietrzanie hamulców).