Kontrola funkcjonalna
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Odłączyć gniazdo elektryczne wyłącznika wskaźnika dopuszczalności rozruchu.
3. Sprawdź ciągłość między zaciskami złącza w różnych pozycjach dźwigni zmiany biegów (patrz załączona ilustracja).
4. Jeśli nie ma ciągłości we wszystkich testach, odłącz drążek wybieraka od dźwigni i powtórz procedurę.
5. Jeśli kontrola da wynik pozytywny, dostosuj zanurzenie selektora.
6. Jeśli wyniki testu są ujemne, wyjmij przełącznik umożliwiający uruchomienie ze skrzyni biegów i powtórz test ponownie.
7. Jeśli tym razem wszystko jest w porządku, zainstaluj czujnik-przełącznik na miejscu i wyreguluj go zgodnie z opisem w dalszej części tego rozdziału.
8. Jeśli we wszystkich przypadkach nadal nie ma ciągłości, wymień przełącznik zezwalający na rozruch.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Odłącz złącze elektryczne przełącznika umożliwiającego uruchomienie (wygląd przełącznika czujnikowego pokazano na załączonej ilustracji).
3. Przesunąć skrzynię biegów w położenie I, podać śruby mocujące i wyjąć włącznik uruchamiający ze skrzyni biegów.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1. Monitoruj jakość styku elektrycznego zacisków złącza i niezawodność mocowania tych ostatnich.
2. Wyreguluj przełącznik sensorowy.
Modyfikacja
1. Poluzuj przeciwnakrętkę drążka selektora i odłącz drążek selektora od drążka selektora.
2. Przesuń drążek wybieraka w położenie "N".
3. Poluzuj śruby mocujące przełącznika czujnika zezwolenia na uruchomienie.
4. Włóż pręt ø 4 mm w otwór w pręcie wybieraka.
5. Wyreguluj położenie czujnika-wyłącznika tak, aby pręt wszedł w jego otwór. Trzymaj pręt jak najbardziej prostopadle do przełącznika.
6. Dokręć śruby mocujące przełącznik czujnikowy.
7. Podłącz drążek zmiany biegów do trzpienia, dokręć przeciwnakrętkę i wyreguluj drążek zgodnie z poniższym opisem.